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1月2日，隨著最后一車瀝青料攤鋪完成，六舒六標在全線參建標段中，率先完成瀝青下面層單幅全面貫通。 六舒六標，標段起點樁號K17+000，終點樁號K26+000，路基寬度24.5米，設計等級為一級公路，設計時速80km/h。 在2015年5月至11月長達7個月的時間里，項目有效施工天數只占總日歷天數的三分之一;加之路基范圍內桿線拆遷進度嚴重滯后，嚴重影響了整體施工進度。項目部克服了雨季施工天數長、桿線拆遷進度嚴重滯后的困難，在施工過程中，嚴格按照“精細化”的管理要求，統一部署施工工序，狠抓安全、質量管理，全力推進施工進度。 六舒六標在業主提出的 “2016年1月23日完成單幅瀝青下面層貫通”的目標下提前21天完成了施工生產任務，得到了業主、監理單位的好評。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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