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近日，一公局承建的貴州余凱高速公路9標(biāo)項(xiàng)目順利通過(guò)整體交工驗(yàn)收，預(yù)計(jì)2016年5月通車(chē)。 余凱高速公路全長(zhǎng)109公里，采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬21.5米。一公局承建的9標(biāo)項(xiàng)目位于凱里市，全長(zhǎng)10.71公里，合同額3.35億元。主要工程內(nèi)容包括：6座大橋、2座隧道、1處互通式立體交叉及3處分離式立體交叉工程建設(shè)。項(xiàng)目于2013年2月開(kāi)工，工期29個(gè)月。 余慶至凱里高速公路是“貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃”中“六橫（余慶至龍安）”的一段，向北與“貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃”的“三橫（江口至六盤(pán)水高速公路）”相接。項(xiàng)目建成后，將大力推進(jìn)貴州省余慶市、凱里市及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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