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5月12日中午12點，由中交公路規(guī)劃設(shè)計院主持設(shè)計的又一個大型跨海交通基礎(chǔ)設(shè)施工程——泉州灣大橋建成通車。泉州灣大橋全長26.7公里，橋型設(shè)計為“一橋、雙幅、三柱、四索、五孔”，挺拔雄姿中蘊(yùn)含濃濃的“泉州味道”。其中，主橋為主跨400米的雙塔分幅組合梁斜拉橋，可保證5000噸級雜貨船雙向通行、10000噸級雜貨船單向通行。
該橋連接了晉江、石獅、惠安、臺商投資區(qū)等泉州經(jīng)濟(jì)最活躍、發(fā)展最快的環(huán)灣區(qū)域。大橋通車后，將直接加快環(huán)泉州灣980平方公里經(jīng)濟(jì)圈的閉合和形成，助力泉州打造“21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)”和“海上合作戰(zhàn)略支點”，在泉州環(huán)灣面海的海絲新征程中扮演“先行官”的關(guān)鍵作用。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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