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12月21日，中交一公局一公司麻武一標在全線首個順利通過標段交工驗收。 麻武一標路線全長46.2公里，合同額21.5億元。主要工程量包含特大橋1147m/1座，大橋9147.46m/24座,分離式隧道1639m/2座，連拱隧道308m/1座；互通立交4處；分離立交2處；該項目具有施工線路長、控制點多且分散、整體管理難度較大的特點，自2013年3月份進場以來，著力探索“集權分責楔入式”的大項目管理模式，通過設置“總部+分部”的管理組織結構來具體負責實施，合理配置資源，優質高效地完成了工程建設任務，兩年來項目獲得多項殊榮。 麻武高速通車后，將與武穴長江大橋一起，打通大別山腹地的省際南北向快速通道，其建設對于完善區域高速公路網布局，改變大別山腹地交通運輸條件，促進大別山革命老區經濟社會發展等，都具有十分重要的意義。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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