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11月10日，由貴州高速集團有限公司畢生項目辦組織的畢生高速交工驗收會議在畢節市順利召開，此次會議的召開意味著畢生高速項目正式完工，公司參建的畢生12標作為參建單位參加了會議。11月15日，各收費站點進行首日啟用收費，畢生高速公路正式通車運營。
貴州畢生交安高速
畢節至生機高速公路是廈蓉高速公路在貴州省境內通車的最后一段。項目起于貴州省畢節市七星關區鴨池鎮石橋村，經梨樹、海子街、八寨、燕子口、林口、團結、生機等鄉鎮在赤水河畔接四川境內納黔高速公路，全長74.246公里，概算投資約67.5億元，共21個施工標段。畢生高速通車后，與建成的畢節至威寧、遵義至畢節高速公路和廈蓉高速公路納溪至貴州段聯結成網，屆時，從畢節周邊地區出發到達貴陽、成都、重慶、昆明等周邊省會城市的時間將大大縮短。
公司承建畢生高速第12合同段，為交安項目，全長38.773公里，工程造價4999.2萬元，主要工程量包括鋼護欄93718米，交通標志牌359個，隔離柵83103米，交通標線58491平方米，聲屏障1084米,合同工期426日歷天，于2014年10月11日正式開工，2015年11月完成通車目標。
項目自開工以來，科學管理、統籌規劃，以“質量為首，安全第一”的管理理念，嚴格執行安全、技術交底制度，重視各項首件工程施工，按時完成業主要求的各項施工節點，得到監理及業主的一致認可。項目于2015年6月獲評“波形梁鋼護欄首件示范工程”，并獲獎金5萬元。2015年11月10日，項目按時優質完成業主通車目標，被評為“先進單位”，獲獎金十萬元，項目領導吳朝華被評為“先進個人”。
公司參建的畢生交安項目的順利完工，是對項目全體參建人員的極大鼓勵，同時也為公司進一步拓展交安市場奠定了良好基礎，積累了寶貴的施工和管理經驗，也促進了公司產品的轉型升級。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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