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11月6日，由中鐵航空港一公司承建的新疆在建最長隧道——公格爾隧道順利貫通。 公格爾隧道全長2635米，設(shè)計為雙線單洞，凈寬10米,凈高5米，設(shè)計時速每小時60公里，是新疆自治區(qū)目前在建的唯一一座長大隧道。
在隧道施工中，項目部廣大參建員工始終堅持“安全零事故、質(zhì)量零缺陷、進度穩(wěn)推進”的理念，嚴格按照“精測量、管超前、短進尺、弱爆破、強支護”的原則，遵循“短、緊、穩(wěn)、快”的循環(huán)模式精心施工，不斷優(yōu)化施工方案，工程安全、質(zhì)量、進度始終處于全線前列。 一公司承建的新疆G314奧布公路2標段是喀喇昆侖公路（中巴友誼公路）喀什至紅其拉甫的一段，是絲綢之路經(jīng)濟帶交通要道的重要組成部分。標段全長9.1公里，主要包括路基、橋梁、涵洞、隧道、路面等工程。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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