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8月22日，隨著最后一榀T梁安全就位，由中國(guó)水電九局承建的渝廣高速公路四方碑大橋全幅順利架通。
四方碑大橋位于重慶市合川區(qū)雙槐鎮(zhèn)文坪村，大橋橫跨一沖溝。大橋左幅1聯(lián)(6x20m)共6跨,全長(zhǎng)140米，起止樁號(hào)：K61+240--K61+380;右幅2聯(lián)(4x20m+4x20m)共8跨，全長(zhǎng)178米，起止樁號(hào)為：K61+202--K61+380。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，共需預(yù)制、架設(shè)20米T梁70榀;下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)雙圓柱式墩14個(gè)，橋臺(tái)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式U型臺(tái)，其施工工藝要求嚴(yán)格，受運(yùn)梁通道影響工期緊張。
在四方碑大橋的施工過程中，我部嚴(yán)格按照渝廣高速公路控制性工程之一的流溪河大橋施工要求，進(jìn)行施工管理，秉持了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工理念，在安全、質(zhì)量、進(jìn)度方面，堅(jiān)持三同時(shí)的方針，利用一切可以利用的人力和物力，抓緊一切可以利用的時(shí)間和空間，搶晴天，戰(zhàn)雨天，攻堅(jiān)克難，終于在日前順利架設(shè)完成。
四方碑大橋全幅安全順利的架通，為邢家灣中橋的架設(shè)贏得了時(shí)間，同時(shí)，成為了渝廣高速公路建設(shè)中的又一里程碑，為渝廣高速公路全線按時(shí)貫通又添一彩。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
對(duì)企業(yè)而言，股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)?本期的管理實(shí)踐，將結(jié)合實(shí)踐案例，同多位行業(yè)專家和企業(yè)管理者一同探討。
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