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近日，中鐵上海局承建的渝黔鐵路陽關塘隧道貫通。該隧道為連接石板溝雙線大橋和夜郎河雙線特大橋的樞紐工程，全長451m，最大埋深102m，最淺埋深3m，地面高程501～829m，地面相對高差達328m。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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