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花開南山

—記水電十四局西成客專項(xiàng)目部施工

發(fā)布日期：2015-06-09來源：中國電力建設(shè)集團(tuán)編輯：靳明偉

[摘要]

　　西成客專項(xiàng)目位于古絲綢之路起點(diǎn)和“一帶一路”國家戰(zhàn)略中“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新起點(diǎn)陜西省。水電十四局項(xiàng)目部承建標(biāo)段正線全長(zhǎng)31.81公里，下設(shè)八個(gè)工區(qū)，主要分布于金水河、酉水河、大龍河三大區(qū)域。

　　自進(jìn)點(diǎn)以來，項(xiàng)目部搶抓機(jī)遇，堅(jiān)持精細(xì)化施作和標(biāo)準(zhǔn)化管理，高起點(diǎn)要求、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，嚴(yán)守安全、質(zhì)量紅線，遵循和落實(shí)西成公司“工程標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)一格，工程質(zhì)量緊一扣”的要求，攻堅(jiān)克難，書寫著高鐵建設(shè)的豪邁新篇章。

　　4月15日，項(xiàng)目部圓滿通過鐵路總公司工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站的檢查，仰拱環(huán)向鋼筋綁扎、隧道防排水系統(tǒng)施作及隧道初支混凝土平整度等受到檢查組好評(píng)和肯定。

　　4月30日，項(xiàng)目部小型構(gòu)件預(yù)制澆筑成品內(nèi)實(shí)外美、線型標(biāo)準(zhǔn)，獲業(yè)主西成·西蘭鐵路客運(yùn)專線陜西有限責(zé)任公司授予“綠單”獎(jiǎng)勵(lì)1份。

　　5月8日，業(yè)主西成·西蘭鐵路客運(yùn)專線陜西有限責(zé)任公司總工程師趙滿慶帶領(lǐng)西成、寶蘭各施工及監(jiān)理單位到水電十四局西成客專項(xiàng)目部小型構(gòu)件預(yù)制廠進(jìn)行觀摩、學(xué)習(xí)。

　　迎得春來非自足——迎春花

　　迎春，迎得春來非自足，百花千卉共芬芳。

　　東風(fēng)解凍、魚陟負(fù)冰的早春時(shí)節(jié)，乘車去往工區(qū)的路上會(huì)看到崎嶇道路兩旁的山體中伸出叢叢鵝黃，點(diǎn)綴著一路的風(fēng)景和一群如迎春花一般堅(jiān)強(qiáng)、無畏的電建筑路人。

　　項(xiàng)目部承擔(dān)的福仁山隧道全長(zhǎng)13101米，是中國電建集團(tuán)目前已建和在建的最長(zhǎng)高鐵隧道，是西成客專陜西段長(zhǎng)大隧道和高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，也是全線的重點(diǎn)控制性工程。

　　福仁山隧道地處秦嶺南麓低中山區(qū)，洞身地表起伏較大，隧道區(qū)域山高坡陡、基巖裸露、溝壑縱橫、地形復(fù)雜、植被茂密，隧道地質(zhì)復(fù)雜多變、圍巖穩(wěn)定性較差，需穿過9個(gè)斷層帶，全線共設(shè)有進(jìn)口、斜井、橫洞、平導(dǎo)四個(gè)工作段。

　　進(jìn)場(chǎng)初期，項(xiàng)目部技術(shù)人員多次跋山涉水，實(shí)地勘察，與專家、業(yè)主、設(shè)計(jì)方一起細(xì)致探討，制定出切實(shí)可行的施工方案，確定最優(yōu)入場(chǎng)方案及路線，為施工做了堅(jiān)實(shí)鋪墊;項(xiàng)目實(shí)施過程中，運(yùn)用先進(jìn)施工技術(shù)，嚴(yán)格控制施工工藝，堅(jiān)持精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，堅(jiān)決貫徹“工作標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)一格,工程質(zhì)量緊一扣”管理理念，使全線高風(fēng)險(xiǎn)隧道中排名第二的福仁山隧道，在開工以來生產(chǎn)施工和安全質(zhì)量全部達(dá)到業(yè)主各項(xiàng)要求。

　　因地質(zhì)不良、斷層較多，隧道開挖過程中將遇到斷層破碎帶、褶皺核部、地層接觸帶、長(zhǎng)大密集節(jié)理帶等不良地段,施工過程中伴有坍塌、涌水、巖爆等圍巖失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)。為充分應(yīng)對(duì)不良地質(zhì)所帶來的危害，項(xiàng)目部充分運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，采用瑞士進(jìn)口的TSP203隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀對(duì)隧道地質(zhì)情況進(jìn)行超前預(yù)報(bào)，充分運(yùn)用現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)，加強(qiáng)圍巖量測(cè)，有效的揭示隧道圍巖的不良地質(zhì)情況，為后續(xù)施工提供及時(shí)有效的地質(zhì)參考資料，更為隧道的安全施工保駕護(hù)航，使項(xiàng)目部在在充分了解圍巖性質(zhì)的基礎(chǔ)上，合理安排施工方法和應(yīng)對(duì)措施。

　　2014年4月12日23時(shí)，福仁山隧道出口平導(dǎo)支洞在鉆孔時(shí)突發(fā)特大涌水，單日最大涌水量達(dá)到1.3萬立方米以上。項(xiàng)目部第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工區(qū)經(jīng)理等人緊急奔赴現(xiàn)場(chǎng)，迅速確定應(yīng)急方案，調(diào)用臨近排水設(shè)施大力排水，利用超前地質(zhì)水平鉆進(jìn)行鉆孔泄壓和分流，采用防、排、截、堵等多種措施相結(jié)合確保隧道前方巖溶水順利排出，確保沒有后續(xù)涌水并且不影響后續(xù)隧道施工的安全質(zhì)量。通過一系列措施的實(shí)施，支洞第4天便恢復(fù)了掌子面施工。為進(jìn)一步規(guī)避后期施工風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理及公司地質(zhì)專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合會(huì)診，采用地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水等措施進(jìn)行科學(xué)探測(cè)，隧道在突涌水后順利實(shí)現(xiàn)安全、平穩(wěn)過渡。

　　福仁山隧道為全線關(guān)鍵線路，工期緊，任務(wù)重，壓力大，加之圍巖地質(zhì)多變，導(dǎo)致施工工法頻繁更換，項(xiàng)目部勇于面對(duì)、迎難而上，通過不斷優(yōu)化施工方案，創(chuàng)新考核激勵(lì)手段，大力實(shí)行工序管理，加強(qiáng)施組管理，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工，保質(zhì)保量地完成公司、業(yè)主下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)施工任務(wù)。

　　面對(duì)工期緊和生產(chǎn)任務(wù)重的嚴(yán)峻形勢(shì)，項(xiàng)目部提出“菜單式管理”的思路，加強(qiáng)工序管理，記錄每個(gè)工作循環(huán)的時(shí)間，然后進(jìn)行研究分析，充分挖掘各環(huán)節(jié)的潛力，大大提高了各工作面的功效。

　　項(xiàng)目部通過進(jìn)一步強(qiáng)化資源配置，加大資源投入，開展勞動(dòng)競(jìng)賽，形成大干快上的生產(chǎn)態(tài)勢(shì);通過狠抓工序管控，實(shí)行工序循環(huán)登記管理，對(duì)各工序循環(huán)進(jìn)行分析，形成以循環(huán)保日、以日保周、以周保月;狠抓工期目標(biāo)管理，細(xì)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加強(qiáng)過程監(jiān)管，加快施工進(jìn)度;狠抓過程考核，創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)架子隊(duì)自我加壓、自我超越。

　　從2013年4月福仁山隧道開挖伊始，2014年3月8日，福仁山1號(hào)斜井開挖結(jié)束，2014年10月2日，橫洞段平導(dǎo)貫通，各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)正有序進(jìn)行。

　　不是閑花野草流——油菜花

　　油菜花，不是閑花野草流，何期雅士賦瑤章。

　　草長(zhǎng)鶯飛、花木扶疏的時(shí)節(jié)，項(xiàng)目部所在地——洋縣，就是油菜花的天堂。盛開的油菜花與鑲嵌其間的稻苗和青山綠水相互掩映，默默無聞，大片大片金黃緞子鋪在這大地上，成千上萬支油菜花，一片一片，一層一層讓人心醉……

　　客運(yùn)專線5標(biāo)施工是打開“絲綢之路新起點(diǎn)”陜西的戰(zhàn)略機(jī)遇，如何將水電施工技術(shù)成功轉(zhuǎn)換到客運(yùn)專線建設(shè)中來，如何將水電施工的管理經(jīng)驗(yàn)成功適應(yīng)到客運(yùn)專線管理中來，如何將鐵路高效的施工組織和先進(jìn)工藝吸收融合進(jìn)來，是擺在項(xiàng)目部班子和技術(shù)、管理人員面前的頭等大事。這既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。

　　鐵路標(biāo)準(zhǔn)化管理是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要基礎(chǔ)，是業(yè)主西成公司及監(jiān)理最為重視的工作。項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)以來便迅速適應(yīng)客專施工的新理念、新要求，推行鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工作，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。

　　項(xiàng)目部迅速完成跑步進(jìn)場(chǎng)和建點(diǎn)安家后，全力投身于標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中來，上資源、嚴(yán)要求、抓標(biāo)準(zhǔn)，如期完成試驗(yàn)室、拌合站、工區(qū)、砂石料廠、架子隊(duì)、項(xiàng)目部等的標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)估認(rèn)證。項(xiàng)目部全力推進(jìn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，大力強(qiáng)化人員配備標(biāo)準(zhǔn)化，堅(jiān)持貫徹現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，強(qiáng)力狠抓過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，使項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和管理水平獲得業(yè)主和公司的認(rèn)可和贊賞。

　　項(xiàng)目部充分利用現(xiàn)有技術(shù)人才和公司專家組的指導(dǎo)幫助，大力加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)減少工期控制性隧道關(guān)鍵線路的綜合施工風(fēng)險(xiǎn)，并為客運(yùn)專線高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，為提高現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的管理水平、業(yè)務(wù)能力，項(xiàng)目部將各工序施工要點(diǎn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等事項(xiàng)采用圖文表格相結(jié)合的方式制作成工藝作業(yè)指導(dǎo)卡片，在確保技術(shù)人員掌握的基礎(chǔ)上也確保了施工作業(yè)班組全面掌握規(guī)范的施工工藝、工法。目前，截止目前項(xiàng)目部累計(jì)上報(bào)科研課題2個(gè)，已經(jīng)立項(xiàng)1個(gè)，專利申請(qǐng)2個(gè)，工法申請(qǐng)1個(gè)且在2014年已被評(píng)定為中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司工法，論文編寫上報(bào)10余篇，其中科研課題已經(jīng)完成立項(xiàng)1個(gè)，論文被省級(jí)刊物《云南水利發(fā)電》刊登6篇。

　　面對(duì)巨大的生產(chǎn)進(jìn)度壓力，項(xiàng)目部自我加壓，創(chuàng)新激勵(lì)考核機(jī)制，大力開展勞動(dòng)競(jìng)賽，促使各個(gè)工作面、各工區(qū)之間形成比安全管理，創(chuàng)和諧平安工程;比質(zhì)量控制，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程;比工期落實(shí)，創(chuàng)施工進(jìn)度紀(jì)錄;比工作質(zhì)量，創(chuàng)一流管理水平;比文明施工，創(chuàng)激情干事氛圍的比、學(xué)、趕、幫、超的良好局面。

　　在標(biāo)段內(nèi)唯一采用“預(yù)制節(jié)段吊裝+原位現(xiàn)澆濕接縫”方法施工的金水河特大橋，項(xiàng)目班子堅(jiān)守一線，盯緊每一道施工工序，反復(fù)討論施工方案，以確保每一個(gè)步驟都能做實(shí)、做細(xì)、做精，其中節(jié)段梁架設(shè)進(jìn)度實(shí)現(xiàn)3孔/月，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

　　在與各鐵路施工企業(yè)的佼佼者同臺(tái)競(jìng)技的兩年多，項(xiàng)目部先后因獲得隧道分項(xiàng)工程成品驗(yàn)收考核評(píng)比中排名第一，而獲得業(yè)主西成公司授予“五比五創(chuàng)”獎(jiǎng)勵(lì)——“綠單”4份。

　　項(xiàng)目部小型預(yù)制構(gòu)件廠按照“高起點(diǎn)、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)”的要求，實(shí)行工廠化布設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、機(jī)械化施工、流水線施工，澆筑的成品內(nèi)實(shí)外美、線型標(biāo)準(zhǔn)，受到業(yè)主“綠單”獎(jiǎng)勵(lì)1份的同時(shí)，業(yè)主西成公司組成由總工程師帶隊(duì)的西成、西蘭各施工和監(jiān)理單位，到項(xiàng)目部進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，并現(xiàn)場(chǎng)要求其他各標(biāo)段參照施做。

　　兩年來，項(xiàng)目部建立了質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境、投資、創(chuàng)新等“六位一體”的項(xiàng)目管理目標(biāo)，配備高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行施工管理，把優(yōu)秀的人才、規(guī)范的管理、領(lǐng)先的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的資源、投入到西成客專線的建設(shè)中去，正努力將西成客運(yùn)專線建設(shè)成精品工程。

　　綻放的油菜花，不驕不躁，不爭(zhēng)不吵，不媚不俗，就如在這兒奮斗的建設(shè)者一般，默默地奉獻(xiàn)著光與熱……

　　莫道此身小，點(diǎn)紅亦映天——火棘

　　火棘，又稱救軍糧，春天開出白色的小花，后掛青果，隨著秋日漸深，升華成火紅色的果實(shí)。草木黃落，萬物冬藏的時(shí)節(jié)，火紅色的果實(shí)映襯著如火如荼的工地。

　　項(xiàng)目部各項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)，營(yíng)造著一個(gè)充滿正能量的工作氛圍，潛移默化地影響和塑造著在這兒奮戰(zhàn)的人們。項(xiàng)目部積極培育和踐行核心價(jià)值觀，通過言傳身教，通過“師帶徒”的諄諄教導(dǎo)，將水電精神傳承著。

　　楊云昆，現(xiàn)任四工區(qū)經(jīng)理，從魯布革電站到現(xiàn)在的西成客專，將大半輩子奉獻(xiàn)在了工地上。半百之年的他，孜孜不倦地汲取著高鐵建設(shè)的各項(xiàng)知識(shí)，并指導(dǎo)著80、90的年輕戰(zhàn)友們。總有如此多的“老楊”式的人在兢兢業(yè)業(yè)地傳承著水電精神。

　　西成客專XCZQ-5標(biāo)合同總價(jià)22.4億元，如何確保廉潔是項(xiàng)目部黨總支及紀(jì)檢人員高度重視的問題。項(xiàng)目部大力推行和堅(jiān)持“檢企”共建工作，先后邀請(qǐng)當(dāng)?shù)貦z察院、法院、政府法制辦人員，到項(xiàng)目部向黨員、干部做專題講座，預(yù)防職務(wù)犯罪、瀆職犯罪，確保項(xiàng)目能夠廉潔高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)清氣正的良好氛圍。

　　莫道此身小，點(diǎn)紅亦映天。司馬遷在史記中這樣形容秦嶺：“秦嶺，天下之大阻”，水電十四局的建設(shè)者們?cè)谶@磅礴的秦嶺中穿山架橋，定將這大阻之地變?yōu)榇蟮劳ㄍ尽?/p>

　　花，開在南山，電建人在這里。