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10月17日，臺特瑪湖特大橋532號墩6#樁基最后一方混凝土澆筑完畢，至此，中鐵二十一局集團一公司承建的新疆最長鐵路橋臺特瑪湖特大橋4586根樁基施工全部完成。
臺特瑪湖特大橋是格庫鐵路重點控制性工程，全長24.558公里，是新疆最長鐵路橋，共有墩臺750個，樁基4586根，最長樁47米,最短樁37米。大橋地處中國最大沙漠塔克拉瑪干大沙漠邊緣，沙塵暴經常侵襲，施工環境惡劣。大橋跨越臺特瑪湖湖區，每年塔里木河的生態放水致使水面上漲，給樁基施工帶來了重重困難，為早日完成大橋樁基施工，項目部克服沙塵暴、洪水等的影響，沿橋址在湖區鋪路，采用鋼板樁圍堰方式，通過“疏、抽、堵” 控制水位，確保樁基施工順利進行。為確保樁基質量，項目部采用鉆孔灌注施工，針對大橋位于沙漠地帶及湖水侵襲困擾,不斷優化水位影響粉砂地質易塌孔、鹽類結晶侵蝕性環境下鋼護筒施工方案，加強過程控制，推行項目標準化管理，從測量放樣、鋼護筒埋設、鉆機成孔到安裝鋼筋籠、灌注混凝土，每個步驟都現場盯控，確保樁基施工有序推進。為確保進度，項目部開展多種形式的勞動競賽，十余個作業班組齊頭并進不斷掀起施工大干高潮。自首樁開鉆以來，項目部經過13個月的晝夜奮戰，終于圓滿地完成了全橋的樁基施工任務臺特瑪湖特大橋樁基的完工,為下一步橋梁施工贏得了寶貴時間，目前承臺完成706個，剩余44個，墩身完成657座，剩余93座。全體參建人員將繼續爭分奪秒，全力以赴完成今年公司下達的施工任務。
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