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8月11日，湖南蒙華鐵路項(xiàng)目陳家坡隧道出口順利到達(dá)合同里程，隧道將于8月底實(shí)現(xiàn)全部貫通。陳家坡隧道設(shè)計(jì)為單洞單線、進(jìn)出口雙向同時(shí)開挖作業(yè)的方式。隧道全長2212米，最大埋深158米，進(jìn)口段為1109米，出口段為1103米，隧道穿越F1、F2斷層破碎帶，進(jìn)出口及斷層部位為抗震不利地段，且出口有313米的反坡開挖，發(fā)生突水突泥的可能性比較大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。施工以來，項(xiàng)目不斷優(yōu)化單線鐵路小斷面隧道施工組織，從過程管控、精細(xì)化管理入手，通過開展技術(shù)、質(zhì)量分級(jí)管理及班組長工程質(zhì)量責(zé)任制等活動(dòng)，以質(zhì)量保安全；同時(shí)，項(xiàng)目積極推行運(yùn)用了“光面爆破”，并投入濕噴機(jī)械手、24米仰拱液壓棧橋等新設(shè)備，加強(qiáng)工序循環(huán)銜接，采用超前地質(zhì)探測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)和蒙華監(jiān)控量測(cè)信息化系統(tǒng)進(jìn)行地質(zhì)核查及圍巖變形觀測(cè)，最大限度減少開挖過程中潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，確保了隧道安全順利推進(jìn)。
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