航空鐵路搭建“新絲路” 成都成中歐合作門戶

發(fā)布日期：2016-02-02來源：網(wǎng)絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 “今年成都國際鐵路港總投資將超過110億元，國際鐵路港各類產業(yè)投資達95億元。其中，重點建設國際國內倉儲分撥、跨境電商、對外港口貿易等。同時，加強功能設施、道路基礎設施、線路遷改、信息化等建設。”日前成都市青白江區(qū)委書記劉筱柳在成都兩會上向媒體透露。

　　 去年8月底，西部鐵路物流中心正式更名為“成都國際鐵路港”，力爭用3年時間建成全國一流的國際鐵路港，依托蓉歐班列，成都將成為區(qū)域性國際物流樞紐和聯(lián)通歐洲、泛亞的橋頭堡。

　　 不僅如此，成都鐵路口岸汽車整車進口口岸正式通過驗收，成都鐵路口岸肉類進口口岸也已經(jīng)通過預驗收，預計春節(jié)過后通過驗收。下一步，成都鐵路口岸的功能將進一步拓展，計劃建設進口水果、木材、糧食指定口岸功能，并建設依托蓉歐快鐵開展業(yè)務的跨境快件分揀中心。

　　 這些指定口岸的建設不僅將極大豐富“蓉歐快鐵”國際貨運班列的回程貨源，而且將更加密切以成都為門戶的中歐經(jīng)貿往來。實際上，隨著以航空、鐵路直通項目對接架起的“新絲路”，以及中德中小企業(yè)園等眾多合作項目的落地，成都作為國家西向開放戰(zhàn)略的橋頭堡的地位已經(jīng)初現(xiàn)。

　　 交通樞紐通達全球

　　 作為內陸地區(qū)，以往從成都購買進口汽車，需要從海運經(jīng)天津港或者上海港轉運，路途遙遠，因此從消費者下訂單到提車需要兩三個月時間，而且價格相比更高。而依托蓉歐快鐵和即將投運的整車進口口岸，在成都購買進口車，時間和價格優(yōu)勢就凸顯出來了。

　　 這一變化還將有助于成都形成汽車進口、銷售、保管代理、物流運輸、維修售后及零配件的進口、生產、銷售等環(huán)節(jié)完善的高附加值產業(yè)鏈。根據(jù)以往經(jīng)驗，新開放的整車進口口岸將迅速吸引幾家國內較大的汽車品牌分銷商，在口岸城市設立區(qū)域分銷中心。

　　 依靠這些口岸優(yōu)勢和蓉歐快鐵與中亞列車“雙黃金國際通道”，成都正在啟動成都（青白江）和波蘭羅茲兩端轉運中心建設，將成都（青白江）亞歐國際物流貿易中心建設成為繼京津冀、長三角、珠三角之后，全國第四個區(qū)域物流中心以及面向歐洲、中亞的貨物轉運中心。

　　 波蘭駐華大使林譽平對《第一財經(jīng)日報》表示，蓉歐快鐵是中波、中歐之間非常重要的一個橋梁項目，現(xiàn)在每周有兩趟貨運班列來往中波之間，還有很大潛力，希望每天都有一趟往來。

　　 今年成都提出，規(guī)劃建設“蓉歐+”陸港產業(yè)園，加快打造國際口岸城市和國家向西向南開放橋頭堡。“蓉歐快鐵”國際端延伸至荷蘭蒂爾堡等歐洲樞紐城市，國內端延伸至沿海沿邊重要城市，全年開行300列以上。

　　 波蘭羅茲省副省長喬安娜·施德拉瓦斯卡也表示，“我們非常重視蓉歐快鐵，這可以加強羅茲和四川的合作。”“歐洲和波蘭的產品可以運輸?shù)街袊疽部梢栽谥袊液献鳌Ｍ瑫r，羅茲也歡迎中國的投資和產品，從羅茲可以把產品運輸?shù)狡渌麣W洲國家。”

　　 林譽平說，波蘭在歐洲扮演這一個重要交通樞紐的角色，成都在中國又是一個非常重要的交通中轉地，蓉歐快鐵有利于中波、中歐之間更好的貿易往來，要想在中歐之間建立起良好的紐帶，像這樣的鐵路、航線項目至關重要。他希望能開通成都到波蘭的航線。

　　 實際上，在航空方面，從開通至阿姆斯特丹的成都首條直飛歐洲的航線至今，成都赴歐航線位列中西部之最，每周有15個航班從成都直飛到歐洲，提供超過3000個座位。從成都到歐洲，幾乎可以做到“說走就走”。

　　 航線和鐵路等紐帶連接，為成都與歐洲、中國與歐洲建立更快捷的新橋梁。成都引進了奧地利聯(lián)邦商會、比利時-中國經(jīng)貿委員會、中國德國商會、中國法國工商會、荷蘭貿易促進會和歐洲直升機公司、芬蘭疊拓信息技術有限公司、德國科德寶過濾技術中國公司、法國蘇伊士環(huán)能集團、法國翠耀公司等50余家歐洲機構和企業(yè)落戶成都。

　　 阜特科技、泰格微波、奧泰醫(yī)療、硅寶科技、英泰力、希盟泰克、先導化合物等中方科技型企業(yè)，與歐方簽署聯(lián)合開發(fā)、技術轉移、成果轉化、投資等合作項目40余個，涉及金額5億元，帶動產業(yè)效益20億元，有效提升了中歐科技型中小企業(yè)的創(chuàng)新能力和國際競爭力。

　　 不止于此，成都優(yōu)質企業(yè)也在“走出去”。2012年4月，成都地奧與荷蘭SU生物醫(yī)藥公司合作開發(fā)的地奧心血康國際化項目，獲歐盟上市許可，實現(xiàn)我國首個中成藥以藥品身份登陸歐盟藥品市場零的突破。2013年4月，奧泰醫(yī)療自主研發(fā)、制造的Centauri1.5T超導磁共振醫(yī)學成像系統(tǒng)成功在立陶宛實現(xiàn)裝機，成為歐盟市場首臺中國造1.5T超導磁共振。

　　 當前，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)已經(jīng)成為一項全球性議題。特別是歐盟正在積極實施的“歐洲2020戰(zhàn)略”與我國正在大力推進的“一帶一路”和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”戰(zhàn)略以及即將出臺的“十三五”規(guī)劃，有著廣泛的合作機會。正建設全球知名的創(chuàng)業(yè)之都的成都，又在中歐創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領域的合作上顯現(xiàn)了它的優(yōu)勢。

　　 歐洲資本與科技紛至沓來

　　 正是成都逐漸顯現(xiàn)出在中歐經(jīng)貿往來中的門戶和窗口地位，歐洲政要最近幾年頻繁造訪成都。對于為什么選擇成都，英國首相卡梅倫說：“中國西部發(fā)展迅速，而成都更是在中國未來發(fā)展中占據(jù)非常重要的地位，在這里，可以感受到中國發(fā)展的未來。一定要親自來感受下成都的發(fā)展?jié)摿Γ?rdquo;

　　 2014年7月德國總理默克爾第七次訪華就是在成都拉開序幕的。據(jù)德國駐華大使柯慕賢介紹，把成都作為此次中國之行的首站是默克爾自己的選擇。近年來，德國已成為四川重要的貿易伙伴和投資來源地，四川已成為德國在中國西部最重要的經(jīng)貿伙伴之一。目前已有160多家德資企業(yè)落戶，其中包括大眾汽車成都工廠。

　　 2014年11月20日，工信部在成都蒲江縣舉行“中德中小企業(yè)合作園”揭牌儀式，并將該園區(qū)確定為工信部的對口培育點。蒲江成為繼江蘇太倉之后全國第二個、西部首個“中德中小企業(yè)合作園”落戶地。來自工信部的授牌和對口培育，標志著成都蒲江的“中德中小企業(yè)合作園”上升為國家戰(zhàn)略。

　　 據(jù)園區(qū)規(guī)劃，到2020年，成都蒲江的“中德中小企業(yè)合作園”將聚集德國中小企業(yè)為主的外資企業(yè)100家以上，實現(xiàn)產值100億元，打造成為與國際接軌的“產業(yè)特色鮮明、經(jīng)濟結構先進、體制機制創(chuàng)新、高端人才聚集”的生態(tài)工業(yè)園區(qū)，建成中德合作的國家級示范項目。

　　 不僅如此，2014年3月26日中國商務部部長高虎城與法國外貿部部長妮科爾·布里克在中法兩國元首共同見證下簽署了《關于生態(tài)園區(qū)經(jīng)貿合作的諒解備忘錄》，確定在成都和沈陽國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建設“中法成都生態(tài)園”和“中法沈陽生態(tài)園”。

　　 中法成都生態(tài)園旨在與法方開展全域合作，在成都經(jīng)開區(qū)建設宜業(yè)、宜居的生態(tài)園區(qū)。前期規(guī)劃四個生態(tài)功能園區(qū)及中法亞太環(huán)保大廈、中法國際汽車博覽城、中法科技工業(yè)園和中法文化創(chuàng)意園，重點同法方在節(jié)能環(huán)保、生態(tài)建設的基礎上拓展新能源、新材料、高端裝備制造等戰(zhàn)略新興產業(yè)、文化創(chuàng)意、商貿博覽等領域的經(jīng)貿投資合作。

　　 而擁有蓉歐快鐵便利條件的波蘭更把四川和成都作為發(fā)展與中國經(jīng)貿往來的首選。林譽平說：“中國是非常大的國家，中國又有那么多省，如果我們采取廣撒網(wǎng)的方式可能是白費力氣，所以我們選擇集中力量在四川和成都進行重點發(fā)展。”

　　 林譽平說：“對于波蘭來說，四川和成都作為合作的首要選擇。我們希望在四川隨處看到波蘭的影子，希望多方面拓展合作契機，比如文化、旅游。”目前，中波貿易中，波蘭存在巨大的貿易逆差，而擴大波蘭農產品的對華出口則不失為一個有效辦法。

　　 波蘭方面希望利用蓉歐快鐵回程班列向中國出口農產品。波蘭計劃未來每年可以向中國出口4萬噸蘋果，在中國3000萬噸的蘋果市場上占據(jù)0.15%的份額。

　　 不僅如此，法國索菲亞科技園CEO菲利普·馬里亞尼表示，“成都高新區(qū)和索菲亞科技園都有非常好的發(fā)展前景和合作前景。”馬里亞尼表示，“國際化的發(fā)展能幫助我們提高標準，使我們有更好的協(xié)作，包括‘一帶一路’也與我們的發(fā)展息息相關。”

　　 歐盟駐華代表團副大使卡門·卡諾說，成都是中國經(jīng)濟發(fā)展最為強勁、最為活躍的城市之一，全球創(chuàng)交會暨歐洽會在此舉辦，充分表明成都這一充滿活力、經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展的城市正與國際伙伴齊頭并進。

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