末梢變樞紐，廣西深度參與“一帶一路”

發布日期：2015-09-21來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 第12屆中國-東盟博覽會18日至21日在其永久舉辦地廣西南寧舉行,來自中國和東盟各國的政商界人士、專家學者將齊聚南寧,共同探討“一帶一路”背景下的合作共贏之路。 　　

　　 從“末梢”到“樞紐”

　　 從南寧直達越南河內的客運班車,滿載水果來往中越兩國邊境的大型貨車……在廣西憑祥的友誼關口岸,每天都是一幅繁忙景象。不久前,廣西首條連接東盟和歐洲的陸路直通線路也將這里作為重要節點。

　　 區域合作,交通先行。一度被稱為交通末梢的廣西,如今正充分發揮與東盟海陸相連的區位優勢,從海、陸、空等多個層面構建立體的交通架構。

　　 目前,廣西以北部灣港為基點積極推進與東盟國家47個港口的海上互聯互通,去年開通首條直航東盟的外貿集裝箱定期班輪航線后,定期集裝箱班輪航線已達35條,廣西與東盟地區的文萊、印尼、馬來西亞等7個國家建立了海上運輸往來。

　　 與此同時,為完善中國-東盟國際大通道,廣西正積極推進憑祥-河內、東興-下龍高速公路,河內-同登鐵路等重點互聯互通項目。今年2月,廣西北部灣航空正式投入運營,并計劃年內開通南寧至周邊東盟國家的國際航線。

　　 廣西壯族自治區副主席張曉欽說,廣西正在“打通三大通道、推進五網同建”。一條是聯通海上東盟,一條是聯通陸上東盟,一條是西部南北國際新通道。與此同時,廣西正推進與東盟國家共建高速公路網、鐵路網、海運網、航空網、通信網。

　　 變“邊陲”為“支點”

　　 廣西東興市是中越邊境上的一個邊陲小鎮。邊民羅小麗在東興經營著一個小商鋪,銷售來自越南的特產。羅小麗說:“以前給越南客戶打貨款,只能去找‘地攤銀行’。自從沿邊金融改革啟動之后,辦理業務有了既正規又方便的渠道。”

　　 羅小麗的生意直接受益于廣西沿邊金融綜合改革試驗區平臺的搭建。通過這個創新性金融平臺,廣西建立了全國第一個東盟貨幣服務平臺、成立了全國第一家跨境保險服務中心,形成了人民幣對越南盾匯率發現機制。2014年,廣西跨境人民幣結算金額1561億元,同比增長54%,在西部省(區)中排名第一。

　　 除了金融改革平臺之外,一年一度的中國-東盟博覽會更成為中國與東盟乃至與世界各地要素配置最有效的平臺。與此同時,欽州保稅港區、中馬“兩國雙園”、中越跨境經濟合作區、東興國家重點開發開放試驗區等一系列創新性平臺正在實施。

　　 中國-東盟商務理事會執行理事長許寧寧說,借助精心搭建的一系列全方位對外開放平臺,廣西深度參與“一帶一路”建設,逐步構建起一個踐行國家戰略、支撐西南中南開放發展的戰略新支點。

　　 掘“優勢”開“門戶”

　　 越南諒山地區的葡萄夏季成熟,而成熟前卻是病蟲害最易爆發的時候。廣西農業科學院葡萄與葡萄酒研究所研究員黃江流現在每個月都要去一趟諒山,查看葡萄長勢,并為那里的種植戶提供技術幫助。

　　 農業合作是廣西與東盟較早開展合作的領域之一。近年來,廣西充分挖掘自身優勢,在教育、旅游、醫療等多個領域與東盟國家廣泛開展合作,并通過機制體制創新,強化與東盟的多元合作。

　　 為探索進行中越跨境合作,廣西已完成中越跨境經濟合作區共同總體方案和憑祥園區、東興園區建設方案的起草工作,正準備與越南方面合作完成兩國的共同總體方案。

　　 從農業技術輸出到項目建設,從企業設立到工業園區打造……在“一帶一路”戰略引領下,廣西正不斷做大做好多元合作“蛋糕”,讓各方在合作中實現共贏。

　　 廣西社會科學院副院長黃志勇說,充分發揮廣西作為西南中南地區出海大通道和中國-東盟國際大通道、交流大橋梁、合作大平臺的作用,實施以開放為主導的跨越式發展戰略,形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶,廣西走活了開放發展這盤棋。

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