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9月16日晨7點38分，位于滇西北高原拉市海東北側的麗江至香格里拉鐵路獨古檔大橋，在旋挖鉆機的轟鳴聲里，宣告開工建設。 獨古檔大橋由中鐵二十一局集團三公司麗香鐵路項目部架子6隊承建，大橋全長470.7m，設計為連續梁和簡支T梁相結合，共13跨。其中0號臺至8號墩之間為32米的簡支T梁，跨越大理至麗江高速公路的8、9、10、11號墩之間的主跨，為40+64+40米的鋼筋混凝土結構連續梁；最后2跨為24米簡支T梁。該橋墩高15米，最深樁51米。共有樁基71根，其中樁徑1.25米的 43根，樁徑1.5米的28根。大橋地質構造主要為紅粘土、膨脹土、流沙層等特殊巖土。
為確保獨古檔大橋施工的安全質量控制，負責該橋施工的架子6隊，積極組織相關人員進行了前期上崗培訓，并調派橋梁專業工程師、專職安全員、質檢員、試驗員和現場值班員，進駐施工現場，對安全質量進行全面把控。項目部針對該橋施工，專門制訂了安全質量管理辦法和節點工期考核獎懲辦法，以保證獨古檔大橋的順利施工。
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