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4月4日，中交四公局承建的海口市東山鎮(zhèn)北側(cè)至定海大橋北岸引道相接路段順利通車。
定海連接線項目全長約12.12公里，設計時速60公里，一般路段采用二級公路標準建設，為雙向兩車道；終點銜接路段采用一級公路標準建設，為雙向四車道。
定海連接線項目的順利通車，解決了定安、海口兩岸周邊10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)30萬群眾的交通難題，對促進當?shù)爻青l(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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