紅河州建（個(gè)）元高速公路斐古1號(hào)隧道貫通

發(fā)布日期：2018-12-03來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 11月29日，水電五局參建的紅河州建（個(gè)）元高速公路12標(biāo)工程斐古1號(hào)隧道順利貫通。 斐古1號(hào)隧道位于紅河州個(gè)舊市賈沙鄉(xiāng)斐古龍村附近，隧道全長(zhǎng)212米，進(jìn)口洞底設(shè)計(jì)標(biāo)高1083.74米，出口洞底設(shè)計(jì)標(biāo)高1081.6米，進(jìn)出口相對(duì)高差4.9米，最大埋深31米。自開工至順利貫通，歷時(shí)176天。

　　 斐古1號(hào)隧道為淺埋隧道，開挖時(shí)洞頂偏壓嚴(yán)重，存在很大的安全隱患；同時(shí)隧洞圍巖以泥質(zhì)粉砂巖為主，且?guī)r體豎向裂隙發(fā)育，存在不同方向、不同層次的活動(dòng)斷裂，穩(wěn)定性極差。為了保證隧洞安全順利施工，技術(shù)部門最終確定采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法，按照新奧法原理，結(jié)合人工鉆爆施工，每個(gè)循環(huán)遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、緊二襯”的原則，進(jìn)行24小時(shí)循環(huán)作業(yè)，施工中主要依靠遙控式濕噴機(jī)械和鋼模臺(tái)車等設(shè)備，不但減輕了現(xiàn)場(chǎng)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高了施工效率、保證了施工進(jìn)度，而且還有效控制了隧道開挖輪廓及地表下沉量，保證了工程質(zhì)量和安全，達(dá)到隧道施工零誤差。

　　 紅河州建水（個(gè)舊）元陽高速公路是紅河州南部高速網(wǎng)中的重要組成部分，工程建成后對(duì)推進(jìn)云南跨越式發(fā)展起著重要意義。水電五局參與建設(shè)的個(gè)舊至元陽12標(biāo)段全線長(zhǎng)18.204公里，標(biāo)段內(nèi)共有橋梁13座，隧道9座，橋隧比占線路總長(zhǎng)90.44%。

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