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9月28日，由中交二航局承建的烏魯木齊東二環(huán)米東高架橋順利貫通。據(jù)悉，米東高架橋全長3.2公里，全線均為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁，是新疆目前最長的雙向八車道高架橋，也是烏魯木齊市繼河灘快速以后的又一條橫貫南北的交通運輸大動脈。
項目建成后會加快烏魯木齊南北之間的經(jīng)濟交流，緩解城市的交通壓力。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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