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8月5日中午，由大橋局五公司承建的世界最大斷面泄水隧洞——雙江口水電站泄洪系統洞式溢洪道上層順利貫通。 大橋局五公司承建的雙江口電站三大主體工程之泄洪系統，主要包括洞式溢洪道、深孔泄洪洞、豎井泄洪洞、放空洞，整個洪洞規模居世界前列。其中，主隧洞洞式溢洪道最大開挖斷面開挖方量達每延米550立方米，單孔泄洪量最大為4138立方米/秒，是世界最大斷面泄水隧洞。當其達到極限泄洪狀態時，洞室整體承受的過水自重將達88.6萬噸，相當于13艘國產航母的滿載排水量。
洞式溢洪道作為泄洪系統洞室中底板高程最高的隧洞，是洪水期整個大壩安全的最后一道防線。項目上場后，面對高寒、高地應力、高流速的難題，采用分層分部位開挖的方式，并嚴格過程控制，積極開展技術創新。在洞身開挖過程中，該項目部在洞內安裝了近150個靈敏度極高的微震傳感器，時時監測洞室的“心率”。同時，在洞式溢洪道底板施工中采用錨筋束錨固和固結灌漿處理，像“納鞋底”一樣深深扎入巖體以保證其穩固，確保“分層分部”施工過程中每一層都達到標準，實現層與層之間銜接的圓順、整齊。
另據該項目總工程師介紹，洞室溢洪道泄洪高峰時最高流速超過50米/秒，對過流面混凝土質量要求極高。為了保證洞室混凝土平整度和表觀質量，大橋局五公司還將引入系統內首座溫控式拌合站，以調節混凝土澆注溫度，避免出現裂縫。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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