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7月25日上午10:00，隨著臨沂至日照港、青島港集裝箱班列，臨沂至莫斯科中歐班列緩緩駛出園區，由中鐵十四局四公司承建的臨沂濟鐵物流園盛大開園。標志著山東省魯南地區在新舊動能轉換、“一帶一路”互溶互促上邁出了里程碑的一步。 臨沂濟鐵物流園位于山東省臨沂市蘭山區境內兗石鐵路朱保站南側，為綜合性物流中心，以集裝箱、笨大貨物(板材)、商品車分撥配送和成件包裝、城市配送為主，兼顧煤炭、成品油到達分撥配送功能。
據項目負責人馮立志介紹，該物流園園區的建設涉及路基、橋梁、軌道、房建、電力及照明、通信等十多個專業工程，專業跨度大。其中，僅爆破石方量就高達40.9萬方。此外，由于是既有線施工，兩條線路之間的距離僅2米，施工的同時，要時刻注意既有線上一列列呼嘯而過的火車，如同“在刀尖上跳芭蕾”，施工組織難度和安全風險極大。
為按期優質高效完成施工建設，十四局的建設者們精心組織、科學施工，通過運用綜合控制爆破技術，進行技術創新，有效控制爆破飛石，利用天窗點和行車間隙進行施工，保證了線路設備的安全和列車的正常運行。另外，在三級施工方面做足功課，施工前嚴格預審方案摳細節，施工忙而不亂，確保線路準時正點安全開通。
作為國家二級鐵路物流園區、山東省重點建設項目、臨沂市“十三五”發展規劃重點項目，臨沂濟鐵物流園的投入運營，將更加便捷山東魯南地區的國際貨運，對促進魯南地區加快融入“一帶一路”有著重大的意義。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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