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5月9日，中國建筑投資建設的鄭州地鐵3號線通泰路站-黃河東路站區間右線隧道順利貫通，標志著鄭州地鐵3號線第一個盾構區間實現雙線貫通。 通-黃區間主要沿商都路向東敷設，全長1565米，區間沿線穿越一級環境風險源1個，二級風險源3個，線路始發后立即轉為小半徑、大縱坡施工，施工難度較大。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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