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4月9日，中土集團東非公司成功簽約坦桑尼亞中央線鐵路修復工程一期項目，中土集團總經理趙佃龍出席項目簽約儀式。 該項目為坦桑尼亞中央線鐵路修復項目第一期工程，其中包括兩個標段，出資方為世界銀行。自1976年坦贊鐵路建成移交以來，中土集團在坦桑尼亞先后實施了140換軌、89公里換軌等一系列鐵路項目，始終保持著對鐵路市場的主導地位，成為在坦桑尼亞境內唯一同時參與坦贊鐵路和中央線鐵路這兩條鐵路項目的國際公司。
該項目的成功簽約，意味著中土品牌在東南部非洲區域內由國際資金支持的鐵路項目中繼續領先，也意味著這條由德國人興建、具有百年歷史、貫穿坦桑尼亞東西方向的鐵路在幾代中土人的努力下，歷經25年成功翻新，為中土集團在既有鐵路翻新修復類項目積累寶貴的經驗。該項目是坦桑尼亞鐵路資產控股公司（RAHCO）和鐵路運營公司（TRL）合并成為坦桑尼亞鐵路總公司（TRC）后簽署的第一個商業合同。
作為整個非洲大陸的中部走廊通道，中央線鐵路修復項目的順利完工將不僅僅為坦桑尼亞內陸1200余公里的廣袤大地提供交通便利，為布隆迪、剛果、盧旺達等周邊內陸國家提供了貨物出海通道，還為鐵路沿線由坦政府倡導的工業化發展提供了可靠、高效的運輸途徑，最終將為坦桑尼亞和周邊國家經濟發展起到關鍵性作用。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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