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近日，中國鐵建(聯合體牽頭人)與中國鐵建投資集團有限公司、廣德鐵建大秦投資合伙企業(有限合伙)(下稱“廣德鐵建”)、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、中鐵十五局集團有限公司、中鐵二十局集團有限公司、陜西路橋集團有限公司(下稱“陜西路橋”)組成的聯合體中標陜西省合陽至銅川(下稱“合銅項目”)、吳起至華池高速公路(下稱“吳華項目”)PPP項目，工程可行性研究投資估算(下稱工可估算)總額約198.71億元，建設期3年4個月，運營期29年。
合銅項目是陜西省高速公路網規劃中的重要公路，工可估算約145億元。路線穿越陜西關中平原北部及煤炭資源富集的“渭北黑腰帶”，連接銅川、蒲白、澄合、韓城四大礦區和荀東、彬長、永隴三大煤田。
項目的建設實施，將進一步改善銅川市東西向交通不便的狀況，加快市域經濟的轉型發展，改善銅川、渭南兩市優勢資源的外運條件，加快渭北地區煤炭、果業和旅游資源的開發利用，促進區域經濟社會又好又快的發展意義重大。
定漢線吳起至華池(陜甘界)公路，工可估算約53.71億元。建成后將對加快陜北能源化工基地建設及能源、旅游資源開發，加強陜甘寧及區域間的經濟溝通交流與經濟合作，促進革命老區經濟快速發展，有效緩解包茂高速交通壓力，形成南北縱向新的快速通道，進一步完善陜西省高速公路網布局，提高和擴大高速公路網的通達性和輻射性等具有重要的意義。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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