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2月28日上午11時(shí)18分，由中國(guó)鐵建十一局四公司、十二局集團(tuán)等單位施工的山西原(平)神(池)高速公路正式通車(chē)。
靈河高速公路原平至神池段全長(zhǎng)64.67公里，全線采用全封閉雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。該工程是山西省“三縱十二橫十二環(huán)”高速公路規(guī)劃網(wǎng)中第三橫的重要組成部分，是山西省中北部西通陜、甘、寧、蒙，東達(dá)京津冀的重要戰(zhàn)略通道。原神高速公路建成通車(chē)，對(duì)實(shí)現(xiàn)中央加快中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略，完善國(guó)家高速公路網(wǎng)，支撐山西資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型綜合配套改革試驗(yàn)實(shí)施，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿線旅游發(fā)展等都具有重要意義。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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