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6月9日，中國建筑第三工程局有限公司總承包、中建鋼構(gòu)有限公司負責(zé)鋼結(jié)構(gòu)制造和安裝的武漢天河機場T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程主航站樓5號提升區(qū)屋蓋提升就位，標(biāo)志著該工程主航站樓屋蓋正式合攏。
該航站樓包括主航站樓、兩個連廊以及兩對指廊三部分，其整體外觀設(shè)計形似鳳凰，航站樓屋蓋由50余萬根不同編號的鋼管相貫焊接而成，本次提升的屋蓋面積達3000余平方米，單片桁架最重達14噸。
該航站樓及其配套跑道建成后，武漢天河機場將成為華中地區(qū)最大的樞紐機場。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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