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3月17日，隨著薛家壩2號大橋左線10號墩蓋梁模板的拆除，至此薛家壩2號大橋所有墩柱全部完工。 薛家壩2號大橋是萬利六分部重難點(diǎn)控制性工程，橋梁跨磨刀溪和G318國道。大體呈“V”字型，左線全長820米、右線全長533.5米。墩柱最高達(dá)105米，26根圓柱墩，16根矩形墩，墩柱分別位于磨刀溪和G318國道兩邊的半山坡上，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高；橋梁主跨為（65+120+65）米的剛構(gòu)橋，安全質(zhì)量要求及其嚴(yán)格。 面對薛家壩2號橋特殊的地理環(huán)境、重慶地區(qū)高溫多雨的不利因素，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子始終貫徹“不等不靠、沒有條件自己創(chuàng)造條件也要干”的頑強(qiáng)作風(fēng)，積極統(tǒng)籌安排、科學(xué)謀劃、合理布局、精細(xì)施工；對墩柱施工積極開展技術(shù)攻關(guān)、在安全、質(zhì)量、效益上狠下功夫，始終貫徹“建好一個(gè)工程、樹立一個(gè)品牌”的企業(yè)品牌理念。 薛家壩2號大橋墩柱的全部完工,為后續(xù)預(yù)制T梁的架設(shè)工作奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)，為項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工程的按時(shí)完工創(chuàng)造了有利條件。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
結(jié)合中央企業(yè)采購管理專項(xiàng)提升對標(biāo)指標(biāo)，制定采購管理專項(xiàng)提升方案，并按季度進(jìn)行總結(jié)分析，不斷完善公司招標(biāo)采購管理體制機(jī)制, 不斷提升公司對招標(biāo)采購的管控力，將加強(qiáng)采購管理，實(shí)施集中采購作為提高企業(yè)整合利用各類社會資源的重要手段。
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