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12月30日，中國建筑在浙江的第一條PPP模式公路——中建一局市政公司負責履約的臺州灣大橋及接線工程三門段正式開工。
中建股份基礎設施事業部黨工委書記、執行總經理陶盛發，中建股份基礎設施事業部華東辦事處經理朱衛東，中建一局集團公司副總經理郝小濤，中建一局集團公司總經理助理、市政公司執行董事、總經理袁立剛等人員參加開工儀式。臺州沿海高速公路工程全長140多公里，總投資近400億元，是臺州市有史以來投資最大的工程，建成后將從根本上改善臺州市沿海交通運輸條件，促進臺州市經濟社會戰略性的轉型升級，帶動浙江東部沿海形成新的經濟增長極。
臺州灣大橋及接線工程由中建股份承接、中建一局市政公司負責履約，是臺州沿海高速公路的重要組成部分，全長約32.1公里，中建一局市政公司負責履約的臺州灣大橋及接線工程三門段，長度約5.4公里，路基寬度33.5米，包括3座隧道、9座中橋、13個涵洞及通道，合同額約5.5億元，工期36個月。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
以提高經濟效益、環境效益、社會效益和企業信譽為管理目標,整合管理要素，統籌兼顧、協調指揮，優化層級組織結構。加強投標策劃工作，做好第一次經營。加大圖紙深化力度,加強技術創新能力,加強二次營銷管理，注重細節，重視洽商、變更管理，提高經濟效益。
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