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4月30日，中國鐵建中鐵十五局集團一公司格庫鐵路項目部單日完成產值289萬元，截止目前該項目四月施工產值已突破3000萬元，實現了自今年4月10日正式開工以來首月開門紅。
新建格爾木至庫爾勒鐵路(青海段)站前工程GKQHZHQ6標，公司管段起止里程為DK283+100—DK350+000,正線長度66.9km，路基工程主要有填方575萬方、挖方105萬方、換填58.8萬方，合計738.8萬方，橋涵工程主要施工內容包括4座大橋、4座中橋、131座涵洞。
為響應業主、集團公司、公司提出的“主體工程1年建成”的目標，一公司格庫鐵路項目部面對風沙、無電、缺水、缺氧等困難，在艱難中前行、在努力中奮進，齊心協力克服種種困難，積極主動打開工作突破口，科學組織施工生產，合理優化資源配置，營造良好的施工環境。項目部始終堅持清晰的工作思路、正確的施工方案，在正式工開不到一個月的時間里，完成施工產值已突破3000萬元，同時項目部質量、安全、成本、進度各項工作齊頭并進、全面受控，為5月份掀起新一輪的大干高潮建立了良好的開端，同時也得到了業主、監理以及各級領導的肯定和贊揚。
下一步，一公司格庫鐵路項目全體參建人員將繼續發場奉獻精神，上下一心，以飽滿的熱情、高昂的斗志投身到施工生產中去，為完成5月份7500萬元的施工產值任務而拼搏、奮斗。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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