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4月14-15日，中交天津航道局大型耙吸式挖泥船“通遠”、“通旭”輪先后順利抵達俄羅斯圣彼得堡港，開創了公司船舶超長距離調遣的先例，這是公司挖泥船首次遠赴歐洲施工。
因俄羅斯布朗克項目需要，在海外事業部統籌組織下，“通遠”、“通旭”兩船先后于3月1日、11日分別從煙臺港、舟山港出發，沿著相同的航線，橫跨了亞非歐三大洲，以及太平洋、印度洋、大西洋三大洋，單船航程12200海里，相當于繞地球半圈多。
為確保此次調遣安全，海外事業部成立了船舶調遣指揮中心，開通了微信平臺，實時跟蹤調遣動態，并就航前準備、航路選擇、航行計劃、航區風險、安保措施、氣象服務等關鍵點進行了細致周密的部署。 此次船舶調遣的順利完成，為公司船舶超長距離調遣積累了經驗，為在建項目實施提振了信心，同時也有力助推了公司 “大海外”戰略的實施。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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