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12月17日15時20分，隨著最后一片40米預應力簡支T梁穩穩地架設在高家子大橋0、1號橋臺上，標志著水電七局承建的瀘州S308線最大難度、安全管制風險最高的跨線橋11榀40米T梁全部順利架設完成。
高家子大橋地處瀘州市合江縣佛蔭鎮，該橋全長237.4米，橋寬24.5米，其中第一跨由11榀40米T梁組成，單榀T梁重約122.3噸，且上跨瀘渝高速公路，是瀘州S308線全線唯一一座橫跨高速公路的橋梁。此次高家子大橋架梁順利完成，打通了一、二工區的“天塹”，并初步具備通車條件，也標志著水電七局六分局首個跨既有線高速公路橋梁工程取得階段性勝利。
瀘渝高速是川貴渝交運的大動脈，車流量非常大，施工過程中的交通管制壓力及安全風險極大。項目部針對現場實際架梁施工特點和地形環境，編織成體系的施工方案、安全技術方案及應急預案，通過不斷優化設計方案和資源配置，在滿足安全的前提下提高工作效率，節約工期、降低成本、減少交通管制時間，最終實現瀘州“第一跨”的成功架設。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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