駙馬長江大橋順利完成先導(dǎo)索過江上部結(jié)構(gòu)施工啟動

發(fā)布日期：2015-12-09來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 12月1日上午，駙馬長江大橋舉行上部結(jié)構(gòu)施工啟動儀式，并順利完成先導(dǎo)索過江，標(biāo)志著駙馬長江大橋這所跨千米級懸索橋正式進(jìn)入上部施工階段。 駙馬長江大橋為主跨1050米單跨雙絞鋼箱梁懸索橋，橋梁全長2030米，是萬利高速全線控制性工程，建成后將是三峽庫區(qū)跨度最大的一座長江大橋。此次先導(dǎo)索過江施工采用“一次牽引，江邊對接”法進(jìn)行，先導(dǎo)索采用輕質(zhì)迪迪尼瑪繩，在先導(dǎo)索架設(shè)時，經(jīng)長江航運部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)，進(jìn)行江面短時封航，確保施工安全。

　　承擔(dān)上部結(jié)構(gòu)施工任務(wù)的中交一公局三公司駙馬長江大橋一分部針對懸索橋施工技術(shù)含量高、施工難度大的特點，在統(tǒng)一部署、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，合理進(jìn)行資源配備，多次邀請國內(nèi)知名專家進(jìn)行方案論證，成立了上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)小組，在肯鉆研的技術(shù)干部和強大的專家團隊保障下，順利完成了此次先導(dǎo)索過江施工。 先導(dǎo)索過江是駙馬長江大橋上部結(jié)構(gòu)施工中的一次重大節(jié)點施工，也是貓道施工、主纜架設(shè)的前奏。根據(jù)施組計劃安排，預(yù)計駙馬長江大橋?qū)⒃?016年2月底完成貓道架設(shè)。

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