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11月20日，由水電五局承建的瀘州國(guó)道321改建工程項(xiàng)目瀨溪河大橋箱梁開始架設(shè)。 瀨溪河大橋長(zhǎng)228 米，共2聯(lián)，橋面寬24.5米。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)0號(hào)橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，10號(hào)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用嵌巖樁基礎(chǔ)。橋面采用橋面連續(xù)的形式，兩岸橋臺(tái)和跨中各設(shè)置1道伸縮縫。橋臺(tái)采用四氟板式橡膠支座；橋墩采用板式橡膠支座；橋臺(tái)采用80型伸縮縫，跨中橋墩采用160型伸縮縫。 瀨溪河大橋其中有一跨為40米，預(yù)制梁重量高達(dá)162噸。為確保吊裝順利進(jìn)行，項(xiàng)目部工程技術(shù)人員與運(yùn)營(yíng)中心人員討論如何進(jìn)行吊裝邊梁，且吊裝過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)，做到架橋機(jī)吊裝安全。針對(duì)項(xiàng)目工期緊張、工程所在地雨水頻多的特點(diǎn)，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工組織，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行理論培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底、質(zhì)量安全交底培訓(xùn)，抓住有利時(shí)機(jī)，重點(diǎn)突破，在嚴(yán)把工程質(zhì)量和安全的前提下，有效推進(jìn)大橋施工進(jìn)度。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
當(dāng)前，正值傳統(tǒng)電力工程企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式、推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、強(qiáng)管理、增效益和塑品牌成為引領(lǐng)電力工程企業(yè)改革與發(fā)展的關(guān)鍵詞，也是促進(jìn)電力建設(shè)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必然要求。
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