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日前從北京軌道交通市場傳來喜訊，集團(tuán)公司在北京地鐵3號線、12號線和17號線的競標(biāo)中，經(jīng)過激烈角逐，連中4標(biāo)，即3號線設(shè)計03合同段、12號線設(shè)計03合同段，17號線工程勘察03合同段、04合同段，累計合同額過億元，創(chuàng)集團(tuán)公司地鐵項目城市單次中標(biāo)合同額之最。
集團(tuán)公司作為駐京企業(yè)，一直以來對開拓北京市場、參與首都建設(shè)高度重視。自2007年首次承攬北京地鐵4號線土建設(shè)計、大興線勘察以來，通過扎實干好在手項目，贏得了專家、業(yè)主和總體單位的一致好評，市場份額逐步攀升，又先后參與了北京地鐵16號線、7號線、設(shè)計工作。
今年以來，北京市啟動了近年來最大規(guī)模的地鐵建設(shè)投標(biāo)工作。集團(tuán)公司超前策劃，精心組織，對投標(biāo)的技術(shù)、生產(chǎn)、管理等都作了周密安排。投標(biāo)中，分管老總嚴(yán)格把關(guān)，全體投標(biāo)人員恪盡職守，憑借良好的市場信譽和優(yōu)秀的投標(biāo)方案，從20余家設(shè)計單位中脫穎而出，連中四元。此次中標(biāo)充分體現(xiàn)了行業(yè)及市場對我院在城市軌道交通領(lǐng)域綜合實力的進(jìn)一步認(rèn)可，對推動集團(tuán)公司地鐵板塊可持續(xù)發(fā)展和規(guī)模化發(fā)展具有積極的意義。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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