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12月12日，集團公司中標新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路五峰山長江特大橋北岸引橋橋梁工程，中標價為3.28億元。 連鎮(zhèn)鐵路是江蘇中部貫通南北的重要通道，北起連云港市，經(jīng)淮安市、揚州市，至鎮(zhèn)江市，全長210公里，以高架橋為主。初時設計時速為250公里，發(fā)展時速為300公里。杭州分公司中標的五峰山長江特大橋北岸引橋橋梁工程橋位于江蘇省揚州市，行經(jīng)揚州市廣陵區(qū)李典鎮(zhèn)、鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)高橋鎮(zhèn)，橋長12.454公里。計劃開工日期為2014年12月25日，竣工日期為2017年12月25日。該工程由杭州分公司承建。 此次中標，進一步提升了中鐵航空港品牌在華東地區(qū)經(jīng)營開發(fā)市場的知名度和影響力。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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