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6月15日上午，在中鐵十四局房橋公司40米箱梁綜合試驗基地，“預應力鋼結構40米梁靜載試驗臺”驗證試驗順利完成，標志著全國首臺預應力鋼結構40米梁靜載試驗臺研制成功。中國鐵路總公司工管中心、國家鐵路產品質量監督檢驗中心、鐵科院等10多位專家見證這一成果。 靜載試驗是檢驗箱梁質量安全的唯一技術手段。該靜載試驗臺首次應用預應力，成功將鋼拱架與鋼箱梁有機組合，施加預應力，使鋼材的抗拉、抗彎及抗延展性得到了充分利用，節約鋼材約三分之一，解決了傳統純鋼結構靜載試驗臺自重大、造價高、穩定性差的問題。
中鐵十四局充分發揮“制梁”的技術優勢，從制造工藝、結構受力、安裝節點設置、裝車運輸等各方面進行研究，編制了工藝手冊，精細到每一塊板如何下料、每一道焊縫如何對焊、每一個螺栓如何安裝，確保試驗臺鋼結構外形偏差小于5mm，試驗架2000條高強螺栓相對位置偏差全部小于2mm，以高精度確保高質量，順利完成1400噸荷載的“考驗”。
同時，該試驗臺搭載了國內領先的自動控制、自動監測系統，14個千斤頂“一鍵同步均衡加載”，實現了鐵路預制橋梁靜載試驗的自動化、信息化，為遠程實時管理提供了可靠的基礎。
此試驗臺也是中國鐵路總公司40米雙線整孔預制箱梁課題延伸課題，它的成功研究，為我國箱梁向大跨度、高承載提供了可靠的質量檢驗保證，同時填補了預應力在鋼結構中的應用空白，將引領預應力鋼結構設計與應用的歷史潮流。
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