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近日，中國建筑一局（集團）有限公司（簡稱“中建一局”）研發的《帶直立鎖邊金屬板的飾面干掛混凝土板斜幕墻施工技術》《填海區連通多條地鐵線分期施工的超大超深基坑設計與施工綜合技術》經鑒定，整體達到國際先進水平。
《帶直立鎖邊金屬板的飾面干掛混凝土板斜幕墻施工技術》以內蒙古呼和浩特昭君博物館工程為依托形成，提出將直立鎖邊金屬板系統與干掛混凝土板斜幕墻技術組合應用于工程建設中，改變了傳統的施工工藝與方法，最大限度發揮組合系統優勢，解決了工程不規則斜幕墻防水等技術難題。
《填海區連通多條地鐵線分期施工的超大超深基坑設計與施工綜合技術》取得了具有泄壓功能的袖閥管土體加固技術、未閉合的“斷開式”新型基坑支護設計與施工技術、未完全封閉情況下大直徑環形支撐提前拆除技術三項創新成果；同時取得了考慮兩邊不同施工工況下的超大超深基坑分坑技術、利用原地鐵既有地連墻作為基坑支護結構技術、基于3D掃描的深基坑地鐵隧道信息化監測技術等7項主要應用成果。通過綜合應用以上成果，解決了緊鄰地鐵的施工難題，保證了基坑安全及地鐵正常運營，加快了施工進度，節約了項目成本。
該技術相關成果已在深圳地鐵紅樹灣物業開發項目基坑支護工程、圳博今商務廣場建設工程等項目中成功應用，取得了顯著的經濟效益及社會效益。
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