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5月25日，中建一局二公司科技成果“C919大型飛機靜力/疲勞試驗廠房綜合技術(shù)應(yīng)用與研究”通過中科合創(chuàng)（北京）科技成果評價中心組織的專家評價，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
“C919大型飛機靜力/疲勞試驗廠房綜合技術(shù)應(yīng)用與研究”依托于中建一局二公司履約的陜西省西安市閻良區(qū)中國飛機強度研究所301號廠房項目和中國飛機強度研究所C919大型客機全機結(jié)構(gòu)靜力/疲勞試驗室及配套設(shè)施項目，創(chuàng)新研發(fā)了“承力地坪施工技術(shù)”、“鋼網(wǎng)架整體提升技術(shù)”、“外圍護墻板安裝技術(shù)”、“TPO防水施工技術(shù)”4項新技術(shù)，榮獲國家發(fā)明專利1項、國家實用新型專利1項。試驗大廳主廠房承力地坪工程通常包含大體積混凝土工程、超長承力地軌工程、鋼筋工程、模板工程、耐磨地面工程等，施工難點在于“施工精度控制”和“變形控制”。“C919大型飛機靜力/疲勞試驗廠房綜合技術(shù)應(yīng)用與研究”科技成果將承力地軌梁加工、拼裝及整體組裝實現(xiàn)全流程流水作業(yè)，實現(xiàn)定型化生產(chǎn)，有效提高地軌成品精度、地軌安裝平直度、混凝土表面平整度，將地軌鋼槽頂面標高高差、地軌沿長度方向不平整度等指標由5毫米誤差有效縮減至1毫米內(nèi)，操作簡便、靈活，制作精度高，工作效率快，可以有效控制焊接變形、混凝土溫度收縮變形、沉降變形以及其他因素造成的變形。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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