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10月26日，由中建交通集團有限公司（簡稱“中建交通”）建設(shè)的佛山南海新公交三標(biāo)東平水道特大橋主橋鋼箱梁焊接工程獲評2017年度“中國工程建設(shè)焊接協(xié)會優(yōu)秀焊接工程”。該工程全長475米、寬46.5米，是國內(nèi)最寬的城市公軌兩用鋼箱梁-混凝土箱梁組合獨塔雙索面斜拉橋。 據(jù)悉，“中國工程建設(shè)焊接協(xié)會優(yōu)秀焊接工程”獎是我國全面焊接質(zhì)量管理成果質(zhì)量最高獎，由中國工程建設(shè)焊接協(xié)會每年審定一次。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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