中國鐵建十四局集團黃大鐵路黃河特大橋申請7項國家專利

發布日期：2016-01-26來源：中國鐵建編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 日前，十四局集團承建的黃大鐵路黃河特大橋科技創新結碩果，申請了7項國家專利，3項實用新型專利已經獲批，4項發明專利已進入實審階段。

　　自2014年7月開工以來，項目部注重科技創新，積極開展技術攻關，共申報了7項國家專利。其中《衍生式桿件加固鋼桁梁》等3項實用新型專利獲得授權；《鋼桁梁上弦桿安裝用千斤頂及鋼桁梁上弦桿安裝工藝》、《大跨鋼桁梁頂推用鋼導梁》等4項發明專利已進入實審階段；總結工法1套，發表科技論文26篇。 連接環渤海鐵路的黃大鐵路，是國家煤運下海大通道，跨河北、山東兩省，全長212.3公里。黃大鐵路黃河特大橋，主橋全長960米，最大懸臂180米，為目前國內最大懸臂的平行弦鋼桁梁無支墩頂推施工。 十四局三公司副總經理、項目經理周洪順帶頭參與科技創新，持續優化施工方案，累計設計圖紙一萬余張，投入近千萬元，對方案中導梁、支架、圍堰等臨時結構進行驗證試驗。針對液化地質條件下深長鉆孔樁施工、水中下部結構基礎施工及多孔大跨連續鋼桁梁無支墩頂推施工等施工重難點，項目先后成立了鋼桁梁拼裝、鋼梁頂推、高強螺栓質量控制、黃河特大橋線型控制、大體積高標號墩身施工裂紋控制、井點降水在基坑開挖中的應用與優化等QC質量管理小組。 項目部努力營造全員參與科技創新的良好氛圍，積極提高廣大參建人員的創新積極性和主動性，鼓勵全體員工和勞務隊人員為工程建設出謀劃策。項目部專門制定了《關于施工中小發明、小創造的獎勵辦法》，并下發紅頭文件張貼在工地醒目位置，凡是能為項目解決難題、節約成本、提高工效的小發明、小創造、金點子，一經采納，一律重獎，極大地激發了職工的創新積極性。

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