首個國家制造業創新中心落戶有研總院

發布日期：2016-07-06來源：北京有色金屬研究總院編輯：賈愛萍

[摘要]

　　今年的《政府工作報告》提出“建設若干國家級制造業創新平臺”。制造業創新中心建設工程是《中國制造2025》的五大工程之一，肩負著凝聚創新力量，打造新型載體，支撐制造強國建設的重大使命。

　　5月25日，工信部下發《關于同意組建國家動力電池創新中心的批復》，同意由有研總院所屬的國聯汽車動力電池研究院有限責任公司組建國家動力電池創新中心。

　　6 月30日，動力電池戰略發展研討會暨國家動力電池創新中心成立大會在有研總院舉行。工業和信息化部副部長懷進鵬主持會議并宣讀國務院副總理馬凱同志的重要批示。工業和信息化部部長苗圩、北京市副市長隋振江、中國工程院副院長干勇、中國工程院院士屠海令共同為中國首個國家制造業創新中心——國家動力電池創新中心揭牌。國家動力電池創新中心的成立，是國家制造業創新中心建設的重要標志。

　　有研總院院長張少明在成立大會上致辭，表示，作為國聯動力電池的發起單位和第一大股東，有研總院倍感榮幸，深感責任重大，將在上級單位的領導下，全力支持創新中心的發展，創新體制機制，大力推進動力電池技術研發、測試服務、產業孵化，加快實現科技成果的轉化，提升我國動力電池整體能力達到國際先進水平。

　　中國汽車工業協會常務副會長董揚致辭指出，國家動力電池創新中心以國聯為基礎建設，恰逢其時，相信以此為新起點，打造汽車動力電池產學研用協同創新網絡，必將極大加強我國協同創新能力，一定能夠實現汽車動力電池突破性的革命，實現引領世界汽車動力電池發展的偉大目標。中國汽車工業協會將一如既往支持、參與國家動力電池創新中心的建設和發展，促進汽車產業和動力電池產業的合作，促進研發和產業化的合作，為創新中心的發展貢獻自己的全部力量。

　　北京市副市長隋振江代表市政府祝賀創新中心的成立，并講話指出，北京市高度重視新能源汽車產業的發展，在2015年底發布的《中國制造2025北京市行動綱要》中，將新能源汽車列為北京市重點打造的8個新型產業生態系統之一。北京市將以國家動力電池創新中心成立為契機，采取更加扎實有效的措施，在資源配置、政策支持上重點加以聚焦，努力提升動力電池自主創新能力，使動力電池產業成為經濟社會發展的強大支撐。希望國家動力電池創新中心創新體制機制，強化企業創新主體地位，在動力電池乃至新能源汽車領域，為實現國家確定的戰略目標發揮骨干和主力軍作用。

　　苗圩部長強調，制造業創新中心要解決的是面向行業的共性技術而不是單個企業可以解決的關鍵技術。通過制造業創新中心建設，要彌補實驗室產品與產業化之間的缺失環節，解決行業共性技術供給不足問題;要不斷完善制造業創新生態系統，形成高水平有特色的制造業協同創新網絡和平臺，塑造我國制造業國際競爭新優勢。國家動力電池創新中心面向行業共性需求，通過協同技術、裝備、人才、資金等各類資源，打通前沿技術和共性技術研發供給、轉移擴散和首次商業化的鏈條，從而為我國實現動力電池技術突破，提升動力電池產業競爭力，支撐新能源汽車產業發展提供戰略支撐。同時，希望通過探索形成有效的發展模式和路徑，為其他創新中心的建設提供示范和借鑒。

　　國家動力電池創新中心將以國聯研究院為核心、中國汽車動力電池產業創新聯盟為外延，圍繞研發設計、測試驗證、中試孵化和行業服務能力開展建設工作，搭建協同攻關、開放共享的動力電池創新平臺，將以“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念為指導，以加快實現動力電池技術革命性突破為使命，聚焦關鍵材料、動力電池及系統等共性關鍵技術的研究開發，廣泛開展國際合作，積極推動科技成果產業化，為推動動力電池和新能源汽車產業健康可持續發展，促進我國從汽車大國邁向汽車強國貢獻力量。

　　國務院研究室、國家發展改革委、國資委等部門有關同志，北京市經信委有關負責同志，以及國家動力電池創新中心組建單位、中國汽車動力電池產業協同創新聯盟成員單位代表參加了大會。

【相關閱讀】

• 中建三局一項技術達到國內先進水平
• 南方電網建成投運國內首個省內直流輸電項目
• 中國電建研制的國內首臺600兆瓦火電機組100%容量鍋爐
• 中國冶金地質總局環保機械設備國內領先
• 中建安裝一項技術成果獲國家發明專利授權
• 中建一局獲兩項軟件著作權