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中國建筑第八工程局有限公司(簡稱中建八局)自主研發的“裝配式大跨雙T板-剪力墻結構停車樓建造技術”經鑒定，整體達到國際先進水平。 該成果以我國首例全裝配式立體停車樓——中國一汽技術中心乘用車所項目停車樓工程為載體，從結構體系設計、構件生產及運輸、安裝等方面開展系統研究。該工程建筑面積7.9萬平方米，裝配率達90%以上，預制構件數量達3780塊，最大構件重量20噸，大量采用了干式連接節點，構件類型多，重量體積大，吊裝工況復雜，工藝流程和模具設計要求高。 該成果主要有以下創新點： 一是提出了一套完整的裝配式大跨雙T板-剪力墻結構體系的設計技術，滿足了大開間、模塊化的功能需求; 二是在預制結構板—墻、墻—梁、梁—柱等主要受力構件間采用了干式連接技術，并研發了一種新型型鋼連接器，大幅度減少現場濕作業，提高安裝效率; 三是研制出多功能組合式可調型雙T板模具體系，解決了雙T板端頭形式多樣、標準化程度低帶來的技術難題; 四是提出了“遞推階梯式”構件吊裝施工方法，保證了施工過程中的結構安全性，提高了構件安裝效率。 目前，該成果已獲國家專利授權9項，獲評省級工法2項，發表論文17篇。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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