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日前，我國地鐵行業(yè)首個(gè)國家工程實(shí)驗(yàn)室——城市軌道交通系統(tǒng)安全與運(yùn)維保障國家工程實(shí)驗(yàn)室（以下簡稱“國家工程實(shí)驗(yàn)室”）落戶廣州。
廣州地鐵集團(tuán)董事長、國家工程實(shí)驗(yàn)室理事會(huì)理事長丁建隆表示，國家工程實(shí)驗(yàn)室將主攻“安全”方向，開展24項(xiàng)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，并重點(diǎn)為開展系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)、列車運(yùn)行安全評(píng)估、大客流應(yīng)急疏散等技術(shù)的研究與開發(fā)提供支撐。
國家工程實(shí)驗(yàn)室采用“1家牽頭，7家聯(lián)建，N家協(xié)同”的“1+7+N”創(chuàng)新模式，即由廣州地鐵集團(tuán)一家單位牽頭，聯(lián)合北京交通大學(xué)、北京錦鴻希電信息技術(shù)有限公司等7家單位聯(lián)建，根據(jù)不同的課題需要聯(lián)合N家合作單位進(jìn)行研發(fā)，將國家工程實(shí)驗(yàn)室打造成為開放的創(chuàng)新平臺(tái)，形成“用、產(chǎn)、學(xué)、研”一條龍服務(wù)體系。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
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