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據中國鐵路總公司消息，30日，隨著海南環島高鐵的全線貫通，我國高鐵運營里程達到1.9萬公里，居世界第一位；全國鐵路營業里程超過12萬公里，居世界第二位。
據新華社消息，按照國務院關于加快鐵路建設的部署，2015年，鐵路總公司充分認識加快鐵路建設對促進國家經濟社會發展特別是在穩增長、調結構中的重要作用，以中西部鐵路建設為重點，全力以赴推進鐵路建設，全面完成了“兩個8000以上”的目標。
統計顯示，今年鐵路建設各項目標全面完成，實現圓滿收官。全國鐵路完成固定資產投資8200億元，投產新線9000多公里，新開工61個項目。
此外，新線投產里程大幅增加。鐵路部門均衡安排新線投產，扎實做好工程收尾、初步驗收、聯調聯試、靜動態驗收、安全評估、運營準備等工作。合肥至福州、哈爾濱至齊齊哈爾、沈陽至丹東、吉林至圖們至琿春、丹東至大連、成都至重慶、天津至保定、海南環島等高鐵項目建成投產，全年新線投產9000公里以。
以提高經濟效益、環境效益、社會效益和企業信譽為管理目標,整合管理要素，統籌兼顧、協調指揮，優化層級組織結構。加強投標策劃工作，做好第一次經營。加大圖紙深化力度,加強技術創新能力,加強二次營銷管理，注重細節，重視洽商、變更管理，提高經濟效益。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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