發改委加快長江經濟帶黃金水道等重大工程建設

發布日期：2016-03-16來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 2016年3月14日，國家發展和改革委員會新聞發言人趙辰昕指出，目前長江年貨運量達20億噸，居全球內河第一，為密西西比河的4倍、萊茵河的10倍。長江經濟帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省市，面積約205萬平方公里，人口和生產總值均超過全國的40%，橫跨東中西三大區域，具有獨特優勢和巨大發展潛力。推動長江經濟帶發展重點要抓好5方面工作。一是完善規劃政策設計，抓緊編制長江經濟帶發展規劃綱要;二是加快推進黃金水道建設;三是加強長江生態環境保護;四是創新體制機制;五是開展重大問題研究。

　　其中，在加快推進黃金水道建設方面，趙辰昕表示：圍繞解決長江下游卡脖子、中游梗阻、上游瓶頸和支流不暢問題，加快推進黃金水道重大項目建設和重大工程研究論證。長江南京以下12.5米深水航道二期工程于2015年6月開工建設，荊江河段航道整治主體工程基本完工，京杭運河整治工程全面加快。三峽水運新通道前期研究取得重要成果，已經國務院同意開展工程預可行性研究。加快推進長江船型標準化，研究制定實施方案，建造了一批標準示范型船舶。同時，重點推進基礎設施、產業發展、生態建設等86個重大項目，其中40個在建項目進展順利，16個新開工項目陸續啟動，30個后備項目逐步成熟。

　　分析認為，發展長江經濟帶的重要原因是要充分發揮長江運能大、成本低、能耗少等優勢，發展江海聯運和干支直達運輸，打造暢通、高效、平安、綠色的黃金水道。因此，長江經濟帶的發展離不開大量的港口、鐵路、公路、機場等基礎交通設施的發展，2016年一批重大項目也將穩步推進，有望在2020年形成“水鐵公空管”五位一體的立體交通走廊，帶動近萬億級投資。

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