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有效協調各項資源，提升了管理效率
有效提高了船機的使用效率，充分釋放了大型專業化預制場的規模優勢。自2005年以來，一航局一公司先后投資10億元購買了“天威號”起重打樁船等43(臺)套大型船機設備，在中國沿海地區投資建設了8個大型專業化預制場，有效降低了工程成本，提高了盈利水平。目前一航局一公司全員勞動生產率已經達到308.5萬元/人.年，產值利潤率為3.68%，顯著高于國內同級公司20.25萬元/人.年和2.71%的水平，企業的核心競爭能力得到進一步提升。
保證了企業的快速發展
有效化解了市場不穩定和不連續的風險。通過強化多項目管理，一航局一公司的生產經營能夠廣泛輻射到國內各經濟區域，生產經營規模連續多年快速增長，是中交集團基建板塊三級子公司中規模最大、效益最好、管理水平最高的公司，經濟效益在國內同級公司中保持領先水平。（見下表）
中交一航局一公司實施多項目管理以來經濟技術指標
打造了一批精品工程，提升企業形象
有效提高了公司的施工生產能力。一航局一公司先后參建了東海大橋、杭州灣大橋、京滬高鐵、港珠澳大橋等一系列社會影響巨大的國家級重點工程。此外，承建的黃驊港煤碼頭被專家譽為“具有國內領先水平的樣板工程”、營口港鲅魚圈四期54-56號泊位工程治理質量通病經驗向全國廣泛推廣，天津港北港池集裝箱碼頭三期工程創造了永載史冊的“濱海速度”，企業的社會形象得到進一步提升。
為經營結構調整提供更有力支持
一航局一公司于2007年開始實施經營結構調整，提出了綜合型國際化的發展方向，將海外工程和鐵路工程作為重點發展的兩大領域。由于一航局一公司實施多項目管理模式，節省了大量人力資源，可以將盡可能多的中層領導和技術管理人員投入到鐵路和海外工程。2007年至今，一航局一公司先后中標4項海外工程和3項鐵路工程，經營份額超過80億元，經營結構調整戰略得到穩步實施。
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