帶著對“十二五”發展的憧憬，我們走過了2011，在中國固定資產投資保持25%增長的發展態勢下，多數建筑企業又是收獲的一年，新簽合同、完成產值、利潤不斷創新高;尤其是房屋建筑企業，在1000萬套保障房建設任務的刺激下，市場需求旺盛，優秀企業有足夠的挑選業務的空間，一些企業也為2012年儲備了一定的任務。

　　當然，并非所有的事情都是美好的，在國內，部分細分行業的市場波動，企業資金的緊張使建筑企業在2011年也經受著挑戰;隨著中國建筑企業在國際建筑市場業務不斷增加，中國建筑企業的國際依存度不斷提高，在國際建筑市場一體化的進程中，建筑企業也不斷經受國際建筑市場的考驗。2012年，建筑市場會發生什么樣的變化?建筑企業該如何應對?

　　市場變數加大

　　國際傳統大建筑市場增長停滯。經過近10年的快速增長，中國建筑企業的國際營業額從2003年130億美元增長到2010年900億美元，約占中國建筑業營業收入的7%，中國建筑企業正在逐步融入國際建筑市場，雖然就整體而言中國建筑業的國際化程度還比較低，但國際建筑市場對于中國建筑企業已經不再是可有可無。

　　與過去國際建筑市場多年平穩增長相比，今天的世界建筑市場變數大大增加。歐債危機的蔓延將會大大降低所涉國家政府和企業的投資熱情，我們可以預見，在歐債危機得到有效解決前，政府財政的緊縮，老百姓消費的下降，房地產泡沫的破滅都必然會導致歐洲投資的下降，歐洲建筑業短期難有大的起色。而美國經濟正處于復蘇與衰退的膠著狀態，這對在金融危機后稍微復蘇的美國建筑業，將是一個沉重的打擊。世界兩個最大經濟體的建筑市場面臨如此艱難的發展態勢，無疑給整個世界建筑業前景蒙上了一層淡淡的灰色。過去人們可以寄予希望的中東建筑業市場，剛剛經歷過金融危機，緊接著就是政治的不穩定，多數國家忙于應付各類政治事件，無暇顧及國家的建設。2012年中東的建筑市場依然不是春天。

　　中國建筑市場波動加大。雖然中國建筑市場比歐美市場要好得多，但國內應對金融危機而投入的巨量資金已經引起了一定的負面作用，其中最引人關注的就是通貨膨脹，在物價指數連創新高的壓力面前，政府不得不采用緊縮的貨幣政策，由此，企業資金緊張隨之而來。資金的緊張幾乎困擾著所有的行業和大多數企業，建筑企業也不例外，建筑企業在產值創新高的同時，應收賬款總額不斷增加，應收賬款的風險不斷增大;與此同時，銀行對企業的貸款卻逐步收緊，企業的現金流愈發緊張。

　　房地產調控的作用正逐步顯現，土地的流拍，房屋銷售面積的下降，或真或假的住宅降價信息，一定程度上降低了房地產行業的投資熱情和房地產商對未來的信心，房地產行業快速增長的黃金十年或許已經過去，人們將會更加理性地看待這個行業，未來的增長步伐必然逐步緩下來。

　　基礎設施行業投資起起伏伏，讓我們感覺到這個行業激情燃燒的歲月逐步離我們遠去，統計數據也正在印證這一感覺：行業投資增幅正在下降，2009年基礎設施行業投資增幅達到驚人的44%，2010年回落到20%，2011年1~9月僅增長10%;我們看到，即使人們常常抱怨的高收費高速公路建設也正在放緩，全國收費公路摸底調查顯示，北京、上海、天津、重慶、安徽、江蘇、山東、遼寧、貴州、云南、湖南、寧夏等12省份去年收費額1025億，累計債務7593億，行業人士可以看出就整個行業而言，其投資效益并不明顯，其未來也依然難以脫離借債發展的模式，一些省份2011年甚至沒有新招標的高速公路項目;地鐵等大型城市基礎設施的建設能緩解日益擁堵的城市交通和帶來土地的升值，其經濟效益和社會效益都非常明顯，但由于資金緊張，時時有停工的風險;地方融資平臺已經達到了9萬億之高，即使這些債務沒有風險，地方政府進一步發債融資的能力也將受到影響;高速鐵路建設更是在溫州動車事故后出現了一定的停滯，沒有持續資金支持的高鐵建設難以繼續高速前進，如果大量在建項目存在資金不足，新開工項目資金會更加困難，未開工項目只能暫停;鐵道部在溫州事件后，就采取了“保在建、上必需、重配套”的策略，可以預見，在資金緊張的情況下，新開工的大型項目將會很少。

　　總體仍然看好

　　經濟穩健增長。中國經濟已經經歷了30年的快速增長，長遠將逐步穩中趨降，經濟學界普遍認為，未來10年中國將進入中速增長的階段，由此，我們可以預計，中國建筑業的增長速度也將逐步放緩。對于2012年，《世界經濟前景》樂觀預測中國經濟增長將達到9%，在美國、歐盟等國家面臨復雜經濟問題的情況下，仍然將成為世界經濟增長的領頭羊;隨著CPI逐步回落，2012中國經濟硬著陸的風險正逐步消除;同時，在中國經濟總量不斷增大的情況下，宏觀政策大調整的可能性逐步減小，正如高速行駛的列車，微調和穩健的政策將成為中國未來政策調整的主要策略。

　　城市化高速發展。2000年，中國城市化率36%，目前接近50%，過去11年，城市化率提高了14%;到2020年，中國城市化率將達到60%，據簡單測算，由于城市化帶來的住宅需求將達到1億套，而與住宅配套還需要建設大量的公共建筑：辦公商業設施、學校、醫院等，以及基礎設施：道路、管網、自來水、污水垃圾處理等等;目前正是中國城市化發展最快的階段，城市化率每年增加1.3%~1.4%，增長1700~1900萬城市人口，接近目前北京或者上海的人口，意味著建筑業為滿足城市化發展的需要，每年要造一個北京或者上海這樣的城市。城市化在過去給建筑業帶來了機遇，未來也將持續給中國建筑業帶來機遇，2012，中國的城市化將繼續。

　　制造業持續升級。作為制造業大國的中國，在延續勞動密集型模式的基礎上，轉型升級不可避免，高端制造業的分量將不斷增加，制造業投資目前已經結束了從2007年以來增長放緩的趨勢，從2010年的增速谷底25%，逐步回復到2011年的32%，其增速已經明顯快于基礎設施投資。2012，由制造業改造升級帶來的工業建設市場具有相當的規模。

　　2011年，在房地產宏觀調控非常嚴厲的情況下，中國固定資產投資增速依然達到了25%，由高速增長的投資帶來的建筑業增長也將達到20%，以筆者的預計，2011年中國建筑業產值將從2010年的9.5萬億增長到11.4萬億左右;2012年基于經濟發展、制造業轉型、中國城市化加速發展的需要，投資的高速增長依然將持續，據預測仍將高于20%，由此帶來的建筑業的增速將超過16%左右，歷史性地突破13萬億(中國建筑業發展規劃預計未來五年增速為15%)，在2010年中國建筑業超過美國以后，將進一步拉大與美國建筑業的差距。

　　市場變化加快

　　細分行業的變化。細分行業發展的差異，將由幾個因素引起：由于需求的增加，建設量將大幅增加;由于歷史欠賬太多，需要加速建設;由于建設過猛，能力富余，建設減緩;由于需求不再，無需建設。2012，或許是建筑企業戰略思考的新基點。

　　由于需求增加導致建設量將大幅增加的行業主要包括：住宅建設、裝修裝飾、園林等，城市基礎設施如地鐵等，能源建設、石油化工、煤炭建設行業。隨著2011年1000萬套保障房的開工，以及2012年新的保障房的開工，大量的保障性住宅的建設將進入高潮，給房屋建筑企業帶來歷史性的機遇;大量的新建工程為裝飾裝修行業提供了巨大的市場，同時隨著建筑物存量的增加，存量建筑裝飾翻新也成為巨大的市場，可以預見，裝修市場的增長速度將比房屋建筑的土建市場增長更快;園林行業與人們的生活水平緊密相關，生活水平越高，需求越大;城市的交通擁堵，使城市管理者認識到加快軌道交通建設的重要性，同時，地鐵的建設也會提升土地的價值，對于政府來說，既是解決交通問題的手段，也是增加收入的手段;能源領域的投資會繼續，這樣的機會，更多屬于那些專業施工領域的企業，能源是中國城市化和工業化的保障和推動力，即使節能減排、綠色環保的理念不斷深入，仍然不能減緩中國對能源的巨大需求，建設必須持續。

　　由于歷史欠賬太多導致建設量增加的行業包括：水利建設、環保，尤其是污水處理行業。按照國家的規劃，水利建設行業面臨一個10年的機遇期，在經歷了2011年的準備期后，2012年將進入一個水利建設的實質階段，預計2012年水利行業的建設市場將比2011年增加1倍;環保領域的建設受到運營和管理模式的影響而嚴重滯后，歷史的欠賬，殘酷的環境現實，形成了目前日益緊迫的環保形勢，考驗著我們生存的底線，或許在人們進行生存還是毀滅的抉擇后，這個行業會有爆炸式的增長，而這些增長機會首先屬于那些提前布局和有準備的人。

　　由于建設過猛，能力富余，這些行業的建設存在暫時放緩的可能：高速公路、高速鐵路等，以及生產能力過剩的水泥、玻璃、氧化鋁、鋼鐵冶煉等行業。鐵路建設行業2011年的變化讓從事這個行業的領導們心有余悸，投資從7000多億直降50%，直線跌落的市場需求讓企業的經營經受著嚴峻的考驗，而大量的資金拖欠更使企業的運營陷入痛苦，2012年鐵路建設行業的重點仍將是解決在建項目的問題，建設投資也會有所恢復;在“要想富先修路”方針的指引下，中國高速公路的建設已經持續了相當長的時間，目前主干路網基本形成并滿足經濟發展需要;雖然與國家、各省市規劃的高速公路網建成仍有很大的差距，但在高額的債務面前，高速公路的建設將會放緩。

　　由于投入資金非常巨大，基礎設施行業的投資隨著政府的資金松緊程度起起伏伏，不過無論如何，基礎設施建設行業總體上與國民經濟的發展同步;超速的建設會提前透支市場需求，而滯后的建設又會把市場需求留在未來。

　　區域的變化。建筑市場總量上依然將保持南強于北、東強于西的態勢，但在增長速度上正好相反，北勝于南、西勝于東的態勢將愈發明顯;山東、江蘇、廣東、遼寧投資總量排名前五的態勢不會在2012年改變，由此決定東部建筑市場依然是主力市場的態勢;與總量相比，東部省市的投資增速遠低于西部省市，陜西建筑業在過去五年復合增長速度38.6%，比全國22%的增長速度高16個百分點，廣西和內蒙也大致遵循著這樣的發展態勢，而新疆投資的大幅度增加，也預示著一個新的富有吸引力的建筑市場正在崛起，從央企中建完善在新疆的資源布局可見一斑。

　　在區域發展態勢變化的同時，城市群的發展也在輪動，相比一二線城市，三四五線城市的發展將更快，以房地產和城市基礎設施為主的城市建設，一線城市的建設最高潮已經過去，北京、上海分別進入后奧運、后世博期，透支了城市建設市場，北京三環內、上海中環內的建設工地逐步減少;而二線城市的建設正如火如荼，“滿城挖”(注：武漢市民的調侃)的城市在中部隨處可見。

　　業務模式的變化。從業務模式上看，價值鏈整合所具有的優勢將更有吸引力;以投資帶動業務發展的BT模式，已經從單個基礎設施項目建設，逐步深入到城市綜合體的開發，甚至造城運動;在政府資金短缺的情況下，這一模式對于具有強烈發展欲望又短缺資金的中西部地方政府而言，將是贏得市場的靈丹妙藥;中建過去兩年轉型為城市運營商的成功模式，在未來將持續，2012年，這一模式將贏得更多的機會，2012，BT模式仍將在天使還是魔鬼的爭論中持續。

　　企業如何應對

　　更加清晰和堅定的定位。大型企業要進一步加強產業鏈的整合，逐步形成產業鏈優勢，而隨著專業化分工的加快，中小型企業應進一步明確自身在產業鏈中的專業定位、價值鏈環節定位，即明確定位于某些細分行業或者價值鏈的某些環節;隨著企業定位的清晰，行業競爭格局也將更加清晰，高中低層次與總分包定位更加清楚;一些資源有限的企業和在某些行業不太適應的企業會從這些領域退出來，兼并收購案例將會增加。

　　塑造優勢。細分領域激烈的競爭將促使企業努力去尋找適合自己的發展思路，并逐步形成自己的特點，通過特點的長期累積逐步形成企業自身核心競爭能力，建筑行業的分布格局或將出現人們期盼已久的金字塔結構。在建筑業競爭最激烈的江蘇和浙江，龍頭企業正在引領這樣的趨勢。裝飾行業的龍頭金螳螂和浙江亞廈初步形成了所在細分領域的優勢，這些優勢我們從資本市場對其的高估值就可以看到;而從事全裝修住宅建設的南通企業龍信建設集團，其任務已經排到2015年;這些企業在多年積累自己的特點后，逐步形成了競爭優勢和核心競爭能力，并體現到經濟效益，良好的經濟效益又堅定了他們對自己道路的選擇，由此形成企業的良性循環。

　　更加理性地發展。由于資金的緊張，人們會更加理智地對待市場機會的誘惑，更加理智地看待建筑業的賺錢機會，無論是國際市場還是國內市場，慘痛的教訓會讓“沙特輕軌項目”“波蘭高速公路項目”現象在2012年逐步離我們遠去，人們將會認識到建筑企業僅僅靠激情和拍腦袋不再湊效;同時，在行業里撈一把就走也將更加困難，在鐵路的建設高潮過后，很多機會主義的游泳高手發現，其實自己是在裸泳，曾經叱咤風云的“丁書苗”如此，做過廚師、開過飯店、在靖宇縣修鐵路的農民工“呂天博”如此，鐵路建設行業的大企業或許也是如此。

　　提升資金運作能力。2012年，資金緊張的局面將會在中國的經濟領域持續，金融危機后寬松的貨幣政策在2012年不會出現，即使出現政策的調整，政府和企業的資金仍將持續緊張，由此，以資金為“誘餌”的發展模式將在建設領域中起到關鍵的作用，以融資能力見長的BT模式，將成為市場最具吸引力的模式。對于青睞BT模式的企業，也必須清醒地認識到“抓住機會”和“機會主義”的差別，為達目標不擇手段、不按規則辦事、只重結果不看過程、“成王敗寇”的機會主義，或許值得警惕，在資金的籌集上尤其需要遠離飲鴆止渴式的高利貸。

　　更具責任心。社會責任、節能環保和建筑產業化將在2012年繼續成為建筑行業可持續發展的話題。無論從企業自身的利益還是社會的利益角度，企業承擔一定的社會責任已經成為優秀企業發展中必須關注的問題。中國建筑業的優秀企業應當用積極的眼光看待社會責任在中國的發展，認識到承擔著引領中國建筑企業發展的潮流，也必將引領建筑企業承擔社會責任的潮流;而在承擔社會責任的同時，建筑企業將塑造自己的常青基業。